Объект исследования и разработки – конструкция авиационного пассажирского блока кресел, реализованная посредством цифровой платформы виртуальной разработки и испытаний на основе инжинирингового программного обеспечения с использованием технологии цифровых двойников. Цель работы – разработка виртуальных испытательных стендов для проведения статических и динамических испытаний авиационного пассажирского блока кресел в соответствии с требованиями авиационных правил АП-25.561, АП-25.562 в единой цифровой платформе CML-Bench™. В ходе работ получены следующие результаты: - сформирована матрица требований/целевых показателей и ресурсных ограничений авиационного блока кресел; - создана КЭ-модель ряда кресел на основе сканированной полигональной модели; - разработаны ВИС авиационного блока кресел; - проведены виртуальные статические и динамические испытания; - выполнена проверка показателей, полученных в ходе виртуальных испытаний, согласно целевым показателям из правил АП-25.561, АП-25.562. - проведена топологической оптимизация передней опоры кресла; - проведено динамическое испытание оптимизированного ряда кресел на ВИС для динамических испытаний.

The object of research and development is the design of an aviation passenger seat block, implemented through a digital platform for virtual development and testing based on engineering software using digital twins’ technology. The purpose of the work is to develop virtual test benches for static and dynamic tests of the aviation passenger seat block in accordance with the requirements of the aviation rules АП –25.561, АП -25.562 in a single digital platform CML-Bench ™. In the course of the work, the following results were obtained: - the matrix of requirements/targets and resource constraints of the aircraft seat block has been formed; - the KE-model of a row of seats based on a scanned polygonal model has been created; - developed VTB of the aircraft seat block; - virtual static and dynamic tests have been carried out; - the indicators obtained during the virtual tests have been verified according to the target indicators from the standards АП-25.561, АП-25.562. - the topological optimization of the front support of the chair was carried out; - dynamic testing of the optimized row of seats on the VTB for dynamic tests was carried out.