В данной разработан макет ротора, проведён модальный анализ объекта исследования с целью сопоставления собственных частот осевых колебаний с исходными данными, проведен гидродинамический расчет с целью определения коэффициентов демпфирования и коэффициентов присоединенных масс, определены собственные частоты модели. Показано, что используемая расчетная методика обладает достаточной точностью и применима к более сложным с точки зрения геометрии и конструкции демпфирующим системам. Также проведена серия испытаний на упрощённой (односекционной) модели объекта исследования с демпфирующим устройством и без него для проверки корректности гидродинамической части задачи.

In this model, a rotor layout was developed, a modal analysis of the object of study was carried out to compare the natural frequencies of axial vibrations with the initial data, a hydrodynamic calculation was carried out to determine the damping coefficients and the coefficients of the attached masses, the natural frequencies of the model were determined. It is shown that the calculation technique used has sufficient accuracy and is applicable to more complex damping systems from the point of view of geometry and design. A series of tests was also carried out on a simplified (single-section) model of the object of study with and without a damping device to verify the correctness of the hydrodynamic part of the problem.