В данной работе представлены исследования физико-механических и триботехнических характеристик углепластиков на основе эпоксидной поли-мерной матрицы с парами трения высокопрочных сталей, а также представле-ны исследования влияние расположения волокон на износ пар трения. Цель данной работы: является исследование механических и триботех-нических характеристик антифрикционного углепластика смодифицированной матрицей в парах трения со сталью 20Х13 и оксидированным титановым сплавом ПТ-3В. В рамках выпускной квалификационной работы магистра был проведён литературный обзор применяемых материалов трения в промышленности, анализ влияния расположения волокон на износ материала, анализ и выбор температурных режимов полимеризации углепластика с новой модифициро-ванной матрицей. Были проведены натурные триботехнические испытания с контртелами 20Х13 и оксидированного титана ПТ3В, физико-механические испытания. Подведены итоги результатов исследования.

This paper presents studies of the physico-mechanical and tribotechnical characteristics of ACFRP plastics based on an epoxy polymer matrix with friction pairs of high-strength steels, as well as studies of the effect of fiber arrangement on the wear of friction pairs. The purpose of this work is to reduce the modulus of elasticity and increase the ultimate deformation of antifriction ACFRP by replacing the ET-2 matrix with a modified one while preserving the tribotechnical characteristics of the original car-bon fiber in friction pairs with 20x13 steel and oxidized titanium alloy PT-3V. As part of the Masters final qualifying work, a literary review of the friction materials used in industry, an analysis of the influence of the fiber arrangement on material wear, analysis and selection of temperature regimes for polymerization of carbon fiber with a new modified matrix was conducted. Full-scale tribotechnical tests were carried out with 20X13 and PT-3V oxidized titanium counterbody, physical and mechanical tests. The results of the study are summarized.

• На 89 с., 22 рисунка, 5 таблиц, 2 приложения.
• КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИОННАЯ МАТРИЦА (ПКМ), ЭПОКСИДНАЯ МОДИФИЦИРОВАНАЯ МАТРИЦА, УГЛЕПЛАСТИК, УГЛЕПЛАСТИК ТАКНЕВЫЙ, ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ, ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ, СВЯЗУЮЩИЕ.
• Тема диссертации: «Исследование триботехнических характеристик модифицированного антифрикционного углепластика в парах трения со сталью 20Х13 и титановым сплавом ПТ3-В».
• В данной работе представлены исследования физико-механических и триботехнических характеристик углепластиков на основе эпоксидной полимерной матрицы с парами трения высокопрочных сталей, а также представлены исследования влияние расположения волокон н...
• Цель данной работы: является исследование механических и триботехнических характеристик антифрикционного углепластика смодифицированной матрицей в парах трения со сталью 20Х13 и оксидированным титановым сплавом ПТ-3В.
• В рамках выпускной квалификационной работы магистра был проведён литературный обзор применяемых материалов трения в промышленности, анализ влияния расположения волокон на износ материала, анализ и выбор температурных режимов полимеризации углепластика...
• В настоящей ВКР применяют следующие сокращения и обозначения:
• КМ – композиционный материал
• ПКМ – полимерный композиционный материал
• УП - углепластик
• ПФС – полифениленсульфид
• ФФС – фенолформальдегидная смола
• МУФ – модификатор углеродный фуллероидный
• ПЭТ – полиэтилентерефталат
• ТХА – трибохимическая активность
• ПТФЭ – политетрафторэтилен
• РЭМ – растровая электронная микроскопия
• ДМА – динамический механический анализ
• ГЭС – гидроэлектростанция
• ПАВ - поверхностно-активное вещество
• СОЖ – смазочно - охлаждающая жидкость
  • Глава 1. Состояние вопроса применения антифрикционных ПКМ в машиностроении. Проблемы при эксплуатации подшипников скольжения из антифрикционных углепластиков. Цели и задачи исследования.
• Основной целью данной работы является исследование механических и триботехнических характеристик антифрикционного углепластика смодифицированной матрицей в парах трения со сталью 20Х13 и оксидированным титановым сплавом ПТ-3В.
  • Глава 2. Методики исследований, использованные в работе. Выбор средств исследований антифрикционных углепластиков и контртел.
  • Глава 3. Экспериментальное исследование триботехнических и физико-механических свойств антифрикционных углепластиков.
  • СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ