Details

Проведены экспериментальные исследования на определение антифрикционных свойств пластичного смазочного материала. Определены такие важные характеристики, как вязкость и коэффициент трения. В работе установлены факторы, влияющие на скорость изнашивания гребня колеса локомотива. Предложена математическая модель скорости изнашивания гребня колеса-рельс, позволяющая оценить эксплуатационные свойства исследуемой пары трения. Проведен сравнительный анализ математической модели и экспериментальных исследований. Установлено, что использование приведенной модели позволяет оценить процесс скорости изнашивания.

Experimental studies were carried out to determine the antifriction properties of the plastic lubricant. Important characteristics such as viscosity and friction coefficient have been determined. The work identified factors influencing the wear rate of the locomotive wheel flange. A mathematical model of the wear rate of the wheel-rail flange is proposed, which makes it possible to evaluate the operational properties of the friction pair under study. A comparative analysis of the mathematical model and experimental studies was carried out. It has been established that the use of the above model makes it possible to evaluate the wear rate process.