Details
| Title | Анализ технико-производственных рисков при разработке системы управления рисками в авиакомпаниях = Analysis of technical and production risks in the development of an airline risk management system // Современные подходы в системном инжиниринге и цифровом моделировании сложных производственных систем: сборник трудов Всероссийской научно-практической конференции, 27–28 февраля 2025 года |
|---|---|
| Creators | Терешко Екатерина Кирилловна ; Северюхина Анастасия Андреевна |
| Organization | Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого |
| Imprint | Санкт-Петербург: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2025 |
| Collection | Общая коллекция |
| Document type | Article, report |
| Language | Russian |
| DOI | 10.18720/SPBPU/2/id25-243 |
| Rights | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Additionally | New arrival |
| Record key | RU\SPSTU\edoc\79518 |
| Record create date | 7/16/2026 |
Allowed Actions
–
Action 'Прочитать' will be available if you login or access site from another network
Action 'Download' will be available if you login or access site from another network
| Group | Anonymous |
|---|---|
| Network | Internet |
Статья посвящена анализу технико-производственных рисков авиакомпаний для повышения их устойчивости к кризисам и минимизации воздействия различных рисков. Исследование основывается на гипотезе, что эффективность системы зависит от качества анализа ключевых производственных процессов, позволяющего выявлять уязвимости и управлять рисками. Целью исследования является анализ технико-производственных рисков для разработки эффективной системы риск-менеджмента в авиакомпании для повышения ее устойчивости к кризисным ситуациям, а также минимизации воздействия рисков на ее деятельность. В качестве объекта исследования выступает авиакомпания как организация, предметом исследования является система риск-менеджмента в авиакомпании. Методология исследования базируется на эмпирико-теоретических методах. Посредством анализа определены ключевые процессы авиакомпании верхнего уровня – «обеспечение парка воздушных судов» – «формирование маршрутной сети» «создание предварительного расписания полетов» – «выполнение полетов», а также сквозной процесс «анализ и отчетность авиакомпании». Выявлены группы рисков (макроэкономические; бизнес-риски; комплаенс-риски; финансовые; операционные), а также перечень рисков, входящих в группы. Сформирован реестр технико-производственных рисков и построена онтологическая модель, отражающая действия подразделений авиакомпаний для управления рисками. Данная модель обеспечит более эффективное взаимодействие и принятие решений. Результаты могут послужить основой для рекомендаций по улучшению систем риск-менеджмента в авиакомпаниях.
The article is devoted to the analysis of technical and production risks of airlines to increase their resilience to crises and minimize the impact of various risks. The study is based on the hypothesis that the effectiveness of the system depends on the quality of the analysis of key production processes, which makes it possible to identify vulnerabilities and manage risks. The purpose of the study is to analyze technical and production risks in order to develop an effective risk management system in the airline to increase its resilience to crisis situations, as well as minimize the impact of risks on its operations. The object of the study is the airline as an organization, the subject of the study is the risk management system in the airline. The research methodology is based on empirical and theoretical methods. Through the analysis, the key processes of the top-level airline were identified – "provision of the fleet of aircraft" – "formation of the route network" – "creation of a preliminary flight schedule" – "flight operations", as well as the end-to-end process "airline analysis and reporting". Risk groups have been identified (macroeconomic; business risks; compliance risks; financial; operational), as well as a list of risks included in the groups. A register of technical and production risks has been formed and an ontological model has been built reflecting the actions of airline departments for risk management. This model will ensure more effective interaction and decision-making. The results can serve as a basis for recommendations on improving risk management systems in airlines.
| Network | User group | Action |
|---|---|---|
| ILC SPbPU Local Network | All |
|
| Internet | Authorized users SPbPU |
|
| Internet | Anonymous |
|
