Детальная информация

Название Учет данных от системы мониторинга инженерных конструкций и сооружений в управляющих цепях средств четырехзначной автоблокировки на линиях железных дорог // Транспортные системы: сборник трудов Международной научно-практической конференции, 13–17 октября 2025 года, Санкт-Петербург
Авторы Ефанов Дмитрий Викторович ; Михайлюта Евгений Михайлович
Организация Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого ; Российская академия наук. Институт проблем транспорта им. Н. С. Соломенко ; Российский университет транспорта ; Ташкентский государственный транспортный университет
Выходные сведения Санкт-Петербург: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2025
Коллекция Общая коллекция
Тип документа Статья, доклад
Язык Русский
DOI 10.18720/SPBPU/2/id25-561
Права доступа Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование)
Дополнительно Новинка
Ключ записи RU\SPSTU\edoc\77934
Дата создания записи 29.12.2025

Разрешенные действия

Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети

Действие 'Загрузить' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети

Группа Анонимные пользователи
Сеть Интернет

Обсуждается проблема автоматического учета данных от систем непрерывного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры при управлении движением поездов на линиях железных дорог. В настоящее время подобное техническое решение исключено действующей парадигмой и принципами разработки устройств и си-стем железнодорожной автоматики и телемеханики, однако непременно необходимо при совершенствовании процессов управления движением поездов. Предложено изменить логику работы четырехзначной автоматической блокировки на участках с установленными системами мониторинга инженерных конструкций и сооружений для учета возникающих на объектах железнодорожной инфраструктуры неисправностей и исключения их опасных отказов. Решение авторов носит лишь концептуальный характер, но показывает возможности модификации схемных решений для более полного учета эксплуатационных показателей инфраструктуры железных дорог в процессе управления движением поездов.

This paper discusses the problem of automatic data accounting from railway in-frastructure continuous monitoring systems into train control systems on railways. Currently, such a technical solution is excluded by the railway automation and remote-control systems developing principles and construction design code. This must certainly be changed when im-proving train traffic management processes. The paper proposes to change the four-aspect-sig-nalling logic on sections with installed monitoring systems for engineering structures and facil-ities to account for faults occurring at railway infrastructure facilities and to exclude their dan-gerous failures. The author’s solution is only conceptual, but it shows the possibilities of mod-ernization circuit solutions for a more data complete accounting about railway infrastructure in train traffic management.

Место доступа Группа пользователей Действие
Локальная сеть ИБК СПбПУ Все
Прочитать Печать Загрузить
Интернет Авторизованные пользователи СПбПУ
Прочитать Печать Загрузить
Интернет Анонимные пользователи

Количество обращений: 0 
За последние 30 дней: 0

Подробная статистика