Details
| Title | Учет данных от системы мониторинга инженерных конструкций и сооружений в управляющих цепях средств четырехзначной автоблокировки на линиях железных дорог // Транспортные системы: сборник трудов Международной научно-практической конференции, 13–17 октября 2025 года, Санкт-Петербург |
|---|---|
| Creators | Ефанов Дмитрий Викторович ; Михайлюта Евгений Михайлович |
| Organization | Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого ; Российская академия наук. Институт проблем транспорта им. Н. С. Соломенко ; Российский университет транспорта ; Ташкентский государственный транспортный университет |
| Imprint | Санкт-Петербург: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2025 |
| Collection | Общая коллекция |
| Document type | Article, report |
| Language | Russian |
| DOI | 10.18720/SPBPU/2/id25-561 |
| Rights | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Additionally | New arrival |
| Record key | RU\SPSTU\edoc\77934 |
| Record create date | 12/29/2025 |
Allowed Actions
–
Action 'Read' will be available if you login or access site from another network
Action 'Download' will be available if you login or access site from another network
| Group | Anonymous |
|---|---|
| Network | Internet |
Обсуждается проблема автоматического учета данных от систем непрерывного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры при управлении движением поездов на линиях железных дорог. В настоящее время подобное техническое решение исключено действующей парадигмой и принципами разработки устройств и си-стем железнодорожной автоматики и телемеханики, однако непременно необходимо при совершенствовании процессов управления движением поездов. Предложено изменить логику работы четырехзначной автоматической блокировки на участках с установленными системами мониторинга инженерных конструкций и сооружений для учета возникающих на объектах железнодорожной инфраструктуры неисправностей и исключения их опасных отказов. Решение авторов носит лишь концептуальный характер, но показывает возможности модификации схемных решений для более полного учета эксплуатационных показателей инфраструктуры железных дорог в процессе управления движением поездов.
This paper discusses the problem of automatic data accounting from railway in-frastructure continuous monitoring systems into train control systems on railways. Currently, such a technical solution is excluded by the railway automation and remote-control systems developing principles and construction design code. This must certainly be changed when im-proving train traffic management processes. The paper proposes to change the four-aspect-sig-nalling logic on sections with installed monitoring systems for engineering structures and facil-ities to account for faults occurring at railway infrastructure facilities and to exclude their dan-gerous failures. The author’s solution is only conceptual, but it shows the possibilities of mod-ernization circuit solutions for a more data complete accounting about railway infrastructure in train traffic management.
| Network | User group | Action |
|---|---|---|
| ILC SPbPU Local Network | All |
|
| Internet | Authorized users SPbPU |
|
| Internet | Anonymous |
|
Access count: 0
Last 30 days: 0
