Детальная информация
| Название | Методы и модель интеллектуализации авиационных транспортных систем района аэродрома // Транспортные системы: сборник трудов Международной научно-практической конференции, 13–17 октября 2025 года, Санкт-Петербург |
|---|---|
| Авторы | Бородина Ольга Владимировна ; Шаталова Наталья Викторовна |
| Организация | Российская академия наук. Институт проблем транспорта им. Н.С. Соломенко |
| Выходные сведения | Санкт-Петербург: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2025 |
| Коллекция | Общая коллекция |
| Тип документа | Статья, доклад |
| Язык | Русский |
| DOI | 10.18720/SPBPU/2/id25-567 |
| Права доступа | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Дополнительно | Новинка |
| Ключ записи | RU\SPSTU\edoc\77954 |
| Дата создания записи | 13.01.2026 |
Разрешенные действия
–
Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
Действие 'Загрузить' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
| Группа | Анонимные пользователи |
|---|---|
| Сеть | Интернет |
Работа в рамках научного направления – интеллектуальные транспортные системы, рассматриваемых как информационно-технологическая парадигма, объединяющая тренды сквозных информационных и информационно-прикладных технологий с физическим миром с целью расширения их возможности применения к управлению пропускной способностью пространства района аэродрома (аэропорта). Содержит описание методов принятия решений при обработке информации о движении транспортных средств в районе аэродрома, а также управления данными с целью управления потенци-ально-конфликтными ситуациями в пространстве принятия решений по решению базовой прикладной задачи аэропорта – управление ресурсом пропускной способностью рай-она аэродрома.
The work within the scientific field is intelligent transport systems, considered as an information technology paradigm that combines the trends of end–to-end information and information-applied technologies with the physical world in order to expand their application to managing the capacity of the airfield (airport) area. It contains a description of decision-making methods for processing information about the movement of vehicles in the airfield area, as well as data management in order to avoid potential conflict situations in the decision-making space for solving the basic application task of the airport – managing the resource capacity of the airfield area.
| Место доступа | Группа пользователей | Действие |
|---|---|---|
| Локальная сеть ИБК СПбПУ | Все |
|
| Интернет | Авторизованные пользователи СПбПУ |
|
| Интернет | Анонимные пользователи |
|
Количество обращений: 0
За последние 30 дней: 0