Nowadays the development and implementation of modern construction technologies using oil wastes is gaining importance in road construction. Most of these wastes are stored in lagoons, which occupy vast territories, pollute the atmosphere, groundwater, soil and harm the environment. The purpose of the study is the development of organo-mineral mixtures composition based on oil sludge and technology for road construction with their application. The experimental research methods include the determination of strength, water resistance, water saturation, and swelling indicators of materials of various compositions. We also established optimal limits for factors variation that ensure the required reliability of the results. As a result of experimental studies we established that the optimal content of solid oil sludge in the composition of the developed materials is 30%, crushed stone –70% and the content of Portland cement is 6%. Physical and mechanical properties of the organic-mineral mixture based on oil sludge comply with regulatory requirements. During experimental and industrial implementation of the research results on4 experimental road sections we developed road pavement base construction technology of organo-mineral mixture based on oil sludge. It is performed by commercially available road-building machines with leading mechanisms recycler using the method called "mixing on the road". We developed the operation schedule of oil sludge preliminary preparation at the special plant. Prepared oil sludge is a secondary raw product for road construction materials that is uniform in colour, grain composition, mass fraction of water and oil. Suggested modern technology for road pavement base construction allows making the oil sludge processing cycle absolutely complete and eliminates the formation of industrial by-products. This is an integral part of natural resources rational use and saving in material resources consumption. Technology application also contributes to the environment ecological state improvement in the areas of oil production and refining.

В настоящее время актуальное значение в дорожном строительстве приобретает разработка и внедрение современных технологий строительства с применением нефтяных отходов. Большая часть таких отходов хранится в прудах-накопителях, которые занимают огромные территории, загрязняют атмосферу, грунтовые воды, почву и наносят вред окружающей среде. Цель исследований является разработка составов органоминеральных смесей на основе нефтяного шлама и технологии строительства оснований автомобильных дорог с их применением. Методика экспериментальных исследований заключалась в определении показателей прочности, водостойкости, водонасыщения, набухания материалов различного состава, также устанавливались оптимальные пределы варьирования факторов, обеспечивающие требуемую надежность результатов. В результате исследований установлено, что оптимальное содержание нефтяного шлама в составе разработанных смесей составляет 30%, щебня – 70%, содержание портландцемента составляет 6%, физико-механические показатели органоминеральной смеси на основе нефтяного шлама соответствуют нормативным требованиям. При опытно-промышленном внедрении результатов исследований на 4 экспериментальных участках автомобильных дорог разработана технология строительства оснований автомобильных дорог из органоминеральной смеси на основе нефтяного шлама серийно выпускаемыми дорожно-строительными машинами с ведущим механизмом – ресайклером методом "смешения на дороге". Разработана технологическая схема предварительной подготовки нефтяного шлама на установке. Подготовленный нефтяной шлам представляет собой однородное по цвету, зерновому составу, массовой доли воды и нефти вторичное сырье для дорожно-строительных материалов. Предложенная современная технология строительства оснований автомобильных дорог позволяет сделать цикл утилизации нефтяных шламов полностью завершенным и исключить образование побочных отходов. Это является неотъемлемой частью рационального природопользования и экономии материальных ресурсов, способствует улучшению экологического состояния окружающей природной среды в районах добычи и переработки нефти.

• Road organo-mineral mixtures based on oil sludge
  • 1. Introduction
  • 2. Methods
  • 3. Results and Discussions
  • 4. Conclusion
• Дорожные органоминеральные смеси на основе нефтяного шлама

Инженерно-строительный журнал / Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. — Санкт-Петербург: СПбПУ, 2017-. — Периодичность: 8 раз в год. — Выходит с 2017 г. (с № 5). — Электрон. журнал. — Свободный доступ из сети Интернет (чтение, печать, копирование). — Текст: электронный

Инженерно-строительный журнал: специализированный научный журнал / Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Инженерно-строительный институт. — Санкт-Петербург: СПбПУ, 2008 -. № 8 (92), 2019. — 1 файл (19,2 Мб). — Свободный доступ из сети Интернет (чтение, печать, копирование). — Электрон. журнал. — <URL:http://elib.spbstu.ru/dl/2/j21-103.pdf>.