В диссертационной работе теоретически обоснован и экспериментально подтвержден способ улучшения эффективных и экологических показателей автотракторного дизеля при предварительном подогреве дизельного топлива до температуры 300 °С. Высокотемпературный предварительный подогрев топлива на линии высокого давления приводит к ускорению протекания предпламенных реакций, а также к изменению отдельных фаз процесса сгорания. Теоретически разработана схема изменения отдельных фаз процесса сгорания в цилиндре двигателя в зависимости от предварительного подогрева топлива. Предложены новые способы интенсификации периода задержки воспламенения (ПЗВ) и фазы быстрого сгорания в дизеле при реализации новых конструктивно-технологических решениях на предварительно подогретом топливе. Экспериментальные и теоретические исследования произведены с использованием дизеля ЧН 11,0/12,5.