Соответствует государственному образовательному стандарту дисциплин по направлениям бакалаврской и магистерской подготовки 190100 - "Наземные транспортно-технологические комплексы" и специальностей 190109 - "Наземные транспортно-технологические системы" и 190110 - "Транспортные средства специального назначения". Содержит сведения по устройству и расчету автотракторных поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС и их вспомогательных систем, по выбору агрегатов газотурбинного наддува и расчету газовых трактов двигателей с инерционно-резонансным наддувом, систем газораспределения топливоподачи, рассматривает проблемы динамики движения распыленных струй топлива в плотных и горячих газовых средах, тепло-массообмена в топливном факеле, эжекции воздуха в распыленную струю топлива и др. Особое внимание уделено вопросу работы бензиновых двигателей на обедненных смесях, а также анализу тепловых процессов ДВС, в частности, на базе предлагаемой математической модели расчета теплового цикла, двигателей с механическим и газотурбинным наддувом, инерционно-резонансным наддувом, с увеличенной степенью расширения рабочего тела, "адиабатных" двигателей, двигателей с повышенной степенью сжатия. Цель пособия - оказать помощь в освоении лекционного материала по теории и конструкции автотракторных двигателей, а также при выполнении курсовых и дипломных проектов; как включающее ряд научных проблем, пособие может быть использовано и при проведении студенческих НИР, бакалаврских и магистерских работ. Пособие предназначено для студентов указанных выше направлений и специальностей, для преподавателей - руководителей дипломных проектов, курсовых и дипломных работ, студенческих НИР, а также для руководителей соискателей ученых степеней бакалавров, магистров и кандидатов технических наук, а также и для самих соискателей. Пособие может представлять интерес для специалистов, работающих в области двигателестроения.

Печатается по решению редакционно-издательского совета Санкт-Петербургского государственного политехнического университета.

• Оглавление
• Введение
• § 1. Общие сведения
• §2. Циклы ДВС
• §3. Типы камер сгорания дизелей. Способы продувки 2-х тактных ДВС
• §4. Наддув ДВС. Типоразмерные ряды турбокомпрессоров
• §5. Выбор основных параметров и размеров ДВС, степени наддува и турбокомпрессора
• §6. Расчет теплового процесса двигателя
• §7. Инерционно-резонансный наддув
• §8. Системы искрового зажигания бензиновых двигателей
• §9. Системы карбюрации и впрыска топлива в бензиновых двигателях
• §10. Использование обедненных горючих смесей в бензиновых двигателях
• §11. Системы топливоподачи дизелей
• §12. Механические нагрузки кулачкового привода топливного насоса высокого давления
• §13. Влияние упругости привода топливного насоса высокого давления на параметры впрыска
• §14. Оптимальный диаметр плунжера топливного насоса высокого давления
• §15. Гидравлические характеристики распылителей
• §16. Коррекция скоростных характеристик топливоподачи
• §17. Длина распыленной струи топлива
• §18. Угол конуса распыленной струи топлива
• §19. Согласование параметров топливоподачи
• §20. Надежность работы форсунок (распылителей) дизелей
• §21. Теплообмен в топливном факеле
• §22.Эжекция воздуха в распыленную струю топлива
• §23. Кулачковый механизм системы газораспределения
• §24. Система охлаждения двигателей
• §25. Система смазки
• §26. Система пуска
• §27. Система нейтрализации выпускных газов
• §28.0 инерционно-резонансном наддуве двигателей
• §29. Цикл дизеля с предельной степенью сжатия
• §30. Сравнительный анализ эффективности теплового цикла дизелей с газотурбинным и механическим наддувом
• §31. Математическая модель теплового цикла двигателей
• §32. Эффективность теплового цикла двигателя с повышенной степенью расширения рабочего тела
• §33. Эффективность теплового цикла «адиабатного» двигателя
• §34. Эффективность теплового цикла «адиабатного» двигателя с газотурбинным наддувом
• Список литературы