В данном курсовом проекте было необходимо разработать двигатель мощностью N = 120 кВт и частотой вращения n = 3000 об/мин. Также он должен быть автомобильного назначения и обладать высокими скоростными и прочностными характеристиками. Жидкостный тип охлаждения. В качестве прототипа использовался двигатель ЯМЗ-536. Проектируемый дизель имеет 6 цилиндров, расположенных по схеме рядной схеме. Для нормальной работы двигателя применяется наддув осуществляемый турбиной. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава, что позволяет снизить момент и силу инерции, а также общую массу двигателя. Коленчатый вал изготавливается ковкой с последующей обработкой. В качестве подшипников для шатунов используются подшипники скольжения, в коренных качения.