Евдокимов, Александр Юрьевич. Оптимизация транспортных потоков города с использованием имитационного моделирования [Электронный ресурс]: бакалаврская работа: 09.03.04 / А. Ю. Евдокимов; Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Институт компьютерных наук и технологий ; науч. рук. Т. В. Коликова. — Электрон. текстовые дан. (1 файл : 1,86 МБ). — Санкт-Петербург, 2017. — Загл. с титул. экрана. — Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование). — Adobe Acrobat Reader 7.0. — <URL:http://elib.spbstu.ru/dl/2/v17-3698.pdf>. — <URL:http://doi.org/10.18720/SPBPU/2/v17-3698>.
| Период | Чтение | Печать | Копирование | Открытие | Итого | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год 2017 | Квартал 3 | Сентябрь | 4 | 0 | 6 | 0 | 10 |
| Квартал 4 | Октябрь | 8 | 0 | 21 | 0 | 29 | |
| Ноябрь | 2 | 0 | 29 | 0 | 31 | ||
| Декабрь | 3 | 0 | 29 | 0 | 32 | ||
| Год 2018 | Квартал 1 | Январь | 2 | 0 | 24 | 0 | 26 |
| Февраль | 2 | 0 | 29 | 0 | 31 | ||
| Март | 10 | 0 | 35 | 0 | 45 | ||
| Квартал 2 | Апрель | 2 | 0 | 39 | 0 | 41 | |
| Май | 3 | 0 | 71 | 0 | 74 | ||
| Июнь | 0 | 0 | 86 | 0 | 86 | ||
| Квартал 3 | Июль | 4 | 0 | 56 | 0 | 60 | |
| Август | 11 | 0 | 26 | 0 | 37 | ||
| Сентябрь | 2 | 0 | 35 | 0 | 37 | ||
| Квартал 4 | Октябрь | 1 | 0 | 35 | 0 | 36 | |
| Ноябрь | 0 | 0 | 36 | 0 | 36 | ||
| Декабрь | 2 | 0 | 57 | 0 | 59 | ||
| Год 2019 | Квартал 1 | Январь | 1 | 0 | 47 | 0 | 48 |
| Февраль | 5 | 0 | 36 | 0 | 41 | ||
| Март | 1 | 0 | 46 | 0 | 47 | ||
| Квартал 2 | Апрель | 1 | 0 | 73 | 0 | 74 | |
| Май | 3 | 0 | 113 | 0 | 116 | ||
| Июнь | 1 | 0 | 78 | 0 | 79 | ||
| Квартал 3 | Июль | 3 | 0 | 13 | 0 | 16 | |
| Август | 0 | 0 | 23 | 0 | 23 | ||
| Сентябрь | 2 | 0 | 30 | 0 | 32 | ||
| Квартал 4 | Октябрь | 3 | 0 | 43 | 0 | 46 | |
| Ноябрь | 0 | 0 | 62 | 0 | 62 | ||
| Декабрь | 1 | 0 | 83 | 0 | 84 | ||
| Год 2020 | Квартал 1 | Январь | 0 | 0 | 29 | 0 | 29 |
| Февраль | 1 | 0 | 27 | 0 | 28 | ||
| Март | 3 | 0 | 11 | 0 | 14 | ||
| Квартал 2 | Апрель | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Май | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Июнь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 3 | Июль | 1 | 0 | 2 | 0 | 3 | |
| Август | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Сентябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 4 | Октябрь | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | |
| Ноябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Декабрь | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | ||
| Год 2021 | Квартал 1 | Январь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Февраль | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| Март | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| Квартал 2 | Апрель | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | |
| Май | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | ||
| Июнь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 3 | Июль | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Август | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Сентябрь | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| Квартал 4 | Октябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Ноябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Декабрь | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 | ||
| Год 2022 | Квартал 1 | Январь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Февраль | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Март | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 2 | Апрель | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Май | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| Июнь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 3 | Июль | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Август | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| Сентябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 4 | Октябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Ноябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Декабрь | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| Год 2023 | Квартал 1 | Январь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Февраль | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| Март | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | ||
| Квартал 2 | Апрель | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Май | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | ||
| Июнь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 3 | Июль | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Август | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Сентябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 4 | Октябрь | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | |
| Ноябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Декабрь | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| Год 2024 | Квартал 1 | Январь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Февраль | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Март | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 2 | Апрель | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Май | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Июнь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Квартал 3 | Июль | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Август | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Сентябрь | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||
| Квартал 4 | Октябрь | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Всего | 99 | 0 | 1 338 | 0 | 1 437 | ||