В настоящей работе проведен анализ перенапряжений в сети 6 кВ собственных нужд, возникающих при коммутации асинхронного двигателя. Выявлены причины несоответствия экспериментальных измерений с теоретическим расчетом. Создана математическая модель в программном комплексе «Matlab» в пакете «Simulink». В модели рассмотрены различные случаи коммутации асинхронного двигателя и получены максимальные кратности перенапряжений. Предложены способы ограничения перенапряжений, сравнены их технико-экономические показатели.

In this work the analysis of the overvoltages in the 6 kV networks of own power station's needs were considered which arised from switching of the asynchronous motor. The causes of non-compliance were identified in experimental measurements with theoretical calculations. Also the mathematical model was created in the software «Matlab» and «Simulink» packages. In the model were considered different cases of switching of the induction motor and were obtained the maximum multiplicities of overvoltage. The processes of overvoltage restrictions were offered and compared with their technical and economic indicators.

• ВВЕДЕНИЕ
• ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ВНУТРЕННИХ КОММУТАЦИОННЫХ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ
  • 1.1. Упрощенная формула для оценки кратностей перенапряжений при коммутациях
  • 1.2. Включение заторможенного асинхронного двигателя на холостом ходу
  • 1.3. Включение асинхронного двигателя в цикле автоматического ввода резерва
  • 1.4. Перенапряжения при отключениях асинхронного двигателя
• ГЛАВА 2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИЗМЕРЕНИЯ ПРИ КОММУТАЦИИ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ
  • 2.1. Описание исследуемой схемы и схемы измерений
  • 2.2. Используемое оборудование для измерений
    • 2.2.1. Цифровые осциллографы
    • 2.2.2. Анализ существующих делителей напряжения
  • 2.3. Экспериментальные измерения перенапряжений
    • 2.3.1. Включение и отключение ненагруженной кабельной линии
    • 2.3.2. Включение заторможенного асинхронного двигателя
    • 2.3.3. Отключение асинхронного двигателя на холостом ходу
    • 2.3.4. Отключение асинхронного двигателя в процессе разгона элегазовым выключателем
  • 2.4. Влияние используемых резистивных делителей на результаты экспериментальных измерений
• ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ДЛЯ РАСЧЕТА ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ В СЕТЯХ 6 кВ СОБСТВЕННЫХ НУЖД ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
  • 3.1. Схема замещения и ее параметры
  • 3.2. Математическая модель исследуемой схемы в программном комплексе «Matlab»
  • 3.3. Корректировка параметров модели
  • 3.4. Результаты математического моделирования с учетом делителя напряжения
  • 3.5. Оценка максимальных кратностей перенапряжений с использованием математической модели
• ГЛАВА 4. МЕТОДЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ
  • 4.1. Использование RC-цепей для ограничения перенапряжений
  • 4.2. Использование ОПН для ограничения перенапряжений
  • 4.3. Результаты ограничения перенапряжений, полученные с использованием математической модели
• ГЛАВА 5. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ СПОСОБОВ ОГРАНИЧЕНИЯ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ
  • 5.1. Экономическое сравнение методом приведенных затрат
• ГЛАВА 6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ВНУТРЕННИХ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ
  • 6.1. Общие требования безопасности к сетям с изолированной нейтралью по защите от перенапряжений
  • 6.2. Требования к выбору ОПН
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ