Details
| Title | Гидромеханическая трансмиссия переднеприводного легкового автомобиля класса B: бакалаврская работа: 23.03.02 |
|---|---|
| Creators | Голодилов Артем Юрьевич |
| Scientific adviser | Чайкин Александр Павлович |
| Organization | Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Институт энергетики и транспортных систем |
| Imprint | Санкт-Петербург, 2017 |
| Collection | Выпускные квалификационные работы ; Общая коллекция |
| Subjects | гидромеханическая трансмиссия автомобиля ; планетарная коробка передач ; синтез схемы ; кинематический расчет ; тяговый расчет ; прочностные расчеты |
| Document type | Bachelor graduation qualification work |
| File type | |
| Language | Russian |
| Level of education | Bachelor |
| Speciality code (FGOS) | 23.03.02 |
| Speciality group (FGOS) | 230000 - Техника и технологии наземного транспорта |
| DOI | 10.18720/SPBPU/2/v17-4725 |
| Rights | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Record key | RU\SPSTU\edoc\46651 |
| Record create date | 10/31/2017 |
Allowed Actions
–
Action 'Read' will be available if you login or access site from another network
Action 'Download' will be available if you login or access site from another network
| Group | Anonymous |
|---|---|
| Network | Internet |
Спроектирована гидромеханическая трансмиссия для переднеприводного автомобиля. Расчетная мощность двигателя - 99 кВт. Трансмиссия включает в себя гидротрансформатор комплексный (ГТК), планетарную коробку передач, обеспечивающую пять передач при движении вперед и одну при движении назад, главную передачу, межколесный дифференциал и ведущие валы на привод передних колес. Коробка передач, скомпонованная в одном картере с гидротрансформатором, главной передачей и дифференциалом имеет фланцевое соединение с двигателем и располагается в подкапотном пространстве автомобиля. Трансмиссия имеет гидравлическое управление, предусмотрена блокировка гидротрансформатора.Выполнен синтез схемы коробки передач с двумя степенями свободы, преобразование в трехстепенную коробку путем подвода второго потока мощности и произведен ее кинематический расчет. Выполнен тяговый расчет автомобиля, определены тяговая, экономическая и разгонная характеристики. Основные детали трансмиссии - зубчатые передачи, валы, подшипники, фрикционные элементы управления рассчитаны на прочность и долговечность.
| Network | User group | Action |
|---|---|---|
| ILC SPbPU Local Network | All |
|
| Internet | Authorized users SPbPU |
|
| Internet | Anonymous |
|
Access count: 192
Last 30 days: 0
