Детальная информация

Название: Прогнозирование жизненного цикла элементов подвески спортивного автомобиля с использованием пакета программ MSC Software Adams: магистерская диссертация: 23.04.02
Авторы: Козленок Александр Владимирович
Научный руководитель: Худорожков Сергей Иванович
Организация: Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Институт энергетики и транспортных систем
Выходные сведения: Санкт-Петербург, 2017
Коллекция: Выпускные квалификационные работы; Общая коллекция
Тематика: Шины; Автомобили гоночные; Автомобильные шасси; кинематика подвески; прочностной анализ; усталостные разрушения
УДК: 629.33.023.1(043.3); 629.3.027.5(043.3)
Тип документа: Выпускная квалификационная работа магистра
Тип файла: PDF
Язык: Русский
Код специальности ФГОС: 23.04.02
Группа специальностей ФГОС: 230000 - Техника и технологии наземного транспорта
DOI: 10.18720/SPBPU/2/v17-4744
Права доступа: Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование)

Разрешенные действия:

Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети Действие 'Загрузить' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети

Группа: Анонимные пользователи

Сеть: Интернет

Аннотация

Работа посвящена исследованию методов анализа шин, расчету их производительности и составлению спектров нагрузок, воспринимаемых шасси, для анализа циклической устойчивости его компонентов методом конечно-элементного моделирования (FEA). В работе изложена методика и проведена работа по оптимизации кинематики подвески спортивного болида класса FSAE, проведена обработка данных с тестовых испытаний шины и приведена к формату Pacejca 2002. Основываясь на компьютерной симуляции динамики шасси на выбранных шинах был составлен спектр нагрузок на ряд основных элементы подвески болида и проведен прочностной анализ методом конечно-элементного моделирования (FEA). Результат полученный из прочностного расчета был использован для оптимизации компонентов шасси, итог которой представлен в работе (задняя монтажная плита). Помимо оптимизации деталей были получены данные по цикловой устойчивости компонентов подвески, что позволяет прогнозировать усталостный износ и рекомендовать их замену до разрушения.

Права на использование объекта хранения

Место доступа Группа пользователей Действие
Локальная сеть ИБК СПбПУ Все Прочитать Печать Загрузить
Интернет Авторизованные пользователи Прочитать Печать Загрузить
-> Интернет Анонимные пользователи

Статистика использования

stat Количество обращений: 579
За последние 30 дней: 0
Подробная статистика