Details

В книге рассмотрены вопросы совершенствования процесса и систем автоматического управления судовыми главными паротурбинными агрегатами, обеспечивающими выполнение требований основного функционального назначения агрегатов по приведению в действие судовых движителей, а также протекание физических процессов в пароэнергетических установках с заданными показателями. Обобщен опыт создания и эксплуатации судовых паротурбинных установок различного назначения и различных типов, предложен подход к анализу систем регулирования реверсивных судовых агрегатов с учетом наличия в их составе турбин прямого и обратного направления вращения на основе математического описания турбоагрегата и главного паропровода как единого двухсвязного объекта регулирования. Книга может быть полезна специалистам предприятий, занимающихся разработкой и созданием главных судовых паротурбинных агрегатов, их систем автоматического управления, а также студентам, обучающимся в высших учебных заведениях, готовящих специалистов соответствующих направлений.

• ОГЛАВЛЕНИЕ
• Принятые сокращения и условные обозначения
• Предисловие
• Глава I. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ПОДХОДЫ К РАЗРАБОТКЕ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯСУДОВОЙ ТУРБИНЫ
  • § I-1. Основные виды судовых главных паротурбинных установок
  • § I-2. Состав системы парораспределения
  • § I-3. Обзор некоторых автоматических систем управления и регулирования реверсивных турбоагрегатов
• Глава II. АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СУДОВОГО ГЛАВНОГО РЕВЕРСИВНОГО ПАРОТУРБИННОГО АГРЕГАТА
  • § II-1. Главный судовой турбоагрегат как объект регулирования
  • § II-2. Главный паропровод как объект регулирования
• Глава III. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ РЕВЕРСИВНОГО ГТЗА
  • § III-1. Особенности регулирования реверсивного ГТЗА с использованием дифференциальных вращающих моментов ТПХ и ТЗХ
  • § III-2. Структурное построение дифференциальной системы регулирования реверсивного турбоагрегата
  • § III-3. Показатель дифференциальности регулятора частоты вращения реверсивного турбоагрегата
  • § III-4. Оценка эффективности дифференциального регулирования при скачкообразных сбросах нагрузки турбоагрегата
  • Выводы по материалам главы III
• Глава IV. СОВМЕСТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ППУ И ГТЗА
  • § IV-1. Основные алгоритмы совместного управления ППУ и ГТЗА
  • § IV-2. Дифференциальная система регулирования ГТЗА на режимах совместного управления ППУ и ГТЗА
  • § IV-3. Структурно-функциональная схема дифференциальной САР ГТЗА во взаимодействии с системой управления ППУ
  • Выводы по материалам главы IV
• ГЛАВА V. СТАТИЧЕСКИЕ И ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ГТЗА
  • § V-1. Дифференциальная САР ГТЗА как двухсвязная система регулирования
  • § V-2. Статический анализ дифференциальной САР ГТЗА
  • § V-3. Условие динамической автономности сепаратного контура регулирования давления пара в ГП
  • § V-4. Об устойчивости дифференциальной САР ГТЗА
  • § V-5. Переходные процессы в дифференциальной САР ГТЗА
  • Выводы по материалам главы V
• ГЛАВА VI. ПРЕДПОСЫЛКИ ВОЗМОЖНОСТИ СОЗДАНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ДВУХСВЯЗНОГО РЕГУЛЯТОРА ДЛЯ КОМПЛЕКТАЦИИ СУДОВЫХ ТУРБОАГРЕГАТОВ
  • Выводы по материалам главы VI
• Заключение
• Литература и источники
• Об авторе