С 17 марта 2020 г. для ресурсов (учебные, научные, материалы конференций, статьи из периодических изданий, авторефераты диссертаций, диссертации) ЭБ СПбПУ, обеспечивающих образовательный процесс, установлен особый режим использования. Обращаем внимание, что ВКР/НД не относятся к этой категории.

Детальная информация

Название: Гидомеханическая трансмиссия полноприводного автомобиля: выпускная квалификационная работа бакалавра: 23.03.02 - Наземные транспортно-технологические комплексы ; 23.03.02_01 - Автомобилестроение и автосервис
Авторы: Лихоманов Владимир Александрович
Научный руководитель: Добрецов Роман Юрьевич
Другие авторы: Добрецов Роман Юрьевич
Организация: Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Институт промышленного менеджмента, экономики и торговли
Выходные сведения: Санкт-Петербург, 2019
Коллекция: Выпускные квалификационные работы; Общая коллекция
Тематика: гидромеханическая трансмиссия автомобиля; планетарная коробка передач; синтез схемы; кинематический расчёт; силовой расчёт; тяговый расчёт; прочностные расчёты; hydromechanical transmission; planetary gearbox; circuit synthesis; kinematic calculation; power calculation; traction calculation; strength calculations
Тип документа: Выпускная квалификационная работа бакалавра
Тип файла: PDF
Язык: Русский
Код специальности ФГОС: 23.03.02
Группа специальностей ФГОС: 230000 - Техника и технологии наземного транспорта
Ссылки: Приложение; Отзыв руководителя; Отчет о проверке на объем и корректность внешних заимствований
DOI: 10.18720/SPBPU/3/2019/vr/vr19-1280
Права доступа: Свободный доступ из сети Интернет (чтение)

Разрешенные действия:

Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети

Группа: Анонимные пользователи

Сеть: Интернет

Аннотация

Разработана гидромеханическая трансмиссия для легкового автомобиля класса D с приводом на задние колёса. Расчётная мощность двигателя - 202 кВт. Трансмиссия включает в себя комплексный гидротрансформатор, планетарную коробку передач, обеспечивающую пять передачи вперёд и одну назад, главную передачу, межосевой дифференциал. Коробка передач имеет фланцевое соединение с двигателем через промежуточную плиту и располагается в подкапотном пространстве автомобиля. Трансмиссия имеет гидравлическое управление, предусмотрена блокировка гидротрансформатора. Выполнен проектировочный расчёт трансмиссии, синтез схемы коробки передач с тремя степенями свободы. Произведены её кинематический и силовой расчёты. Выполнен поверочный тяговый расчёт автомобиля, определены тяговая и разгонная характеристики. Основные детали трансмиссии: зубчатые передачи, шлицы, валы, подшипники и фрикционные элементы управления, - рассчитаны на прочность и долговечность.

Hydromechanical transmission for a class D passenger car with rear-wheel drive is developed. Design power of the engine is 202 kW. The transmission includes a complex torque converter, planetary gearbox, which provides five forward and one reverse gears, the main gear and inter-axle differential. The gearbox has a flange connection with the engine through an intermediate plate and is located in the underhood of the car. The transmission is hydraulically controlled and the torque converter is envisaged to be locked. There is a design calculation of the transmission, synthesis of the gearbox scheme with three degrees of freedom. Its kinematic and power calculations are made. There is a verification traction calculation of the car, traction and acceleration characteristics are determined. The main transmission parts: gears, splines, shafts, bearings and friction controls are designed for strength and durability.

Права на использование объекта хранения

Место доступа Группа пользователей Действие
Локальная сеть ИБК СПбПУ Все Прочитать
Интернет Авторизованные пользователи Прочитать
-> Интернет Анонимные пользователи

Статистика использования

stat Количество обращений: 17
За последние 30 дней: 0
Подробная статистика