В данной работе проведен конечно-элементный расчет и топологическая оптимизация узла навески двухщелевого закрылка легкого самолета c целью минимизации массы помощью программы конечно-элементного анализа Ansys и программного комплекса Matlab. Были рассмотрены модельные задачи обтекания авиационного профиля NACA23012 и топологической оптимизации кубика заданного материала. В соответствии с ними была сформулирована и решена задача односвязного расчета крыла и узла навески двухщелевого закрылка.

Finite element modeling of the flap mechanism was performed by use of ANSYS MECHANICAL and ANSYS CFX programs. For a given wing profile, was created a preparatory version of the mechanism. The aerodynamic analysis of such design was made. According to the results of this analysis, the forces that act on the mechanism are determined and its topology optimization was performed. After that, an analysis was performed for an optimized version of the mechanism, which showed that the stresses in the structure do not exceed permissible.