Details

Title: Разработка основных принципов и правил проектирования подквартальных проездов к паркингам: выпускная квалификационная работа магистра: направление 08.04.01 «Строительство» ; образовательная программа 08.04.01_22 «Дороги, мосты и транспортные тоннели»
Creators: Анищенко Дарья Романовна
Scientific adviser: Новик Анатолий Николаевич; Трубина Дарья Алексеевна, специалист по информационному моделированию и проектированию, ООО "Бонава Санкт-Петербург"
Other creators: Алексеев Сергей Викторович
Organization: Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Инженерно-строительный институт
Imprint: Санкт-Петербург, 2020
Collection: Выпускные квалификационные работы; Общая коллекция
Subjects: подземное строительство; подземное городское пространство; тоннели; подквартальный проезд; многокритериальная оценка; underground development; urban underground development; tunnel; underquarter driveway; multi-criteria raiting
Document type: Master graduation qualification work
File type: PDF
Language: Russian
Level of education: Master
Speciality code (FGOS): 08.04.01
Speciality group (FGOS): 080000 - Техника и технологии строительства
Links: Приложение; Отзыв руководителя; Рецензия; Отчет о проверке на объем и корректность внешних заимствований
DOI: 10.18720/SPBPU/3/2020/vr/vr20-2343
Rights: Доступ по паролю из сети Интернет (чтение)
Record key: ru\spstu\vkr\6715

Allowed Actions:

Action 'Read' will be available if you login or access site from another network

Group: Anonymous

Network: Internet

Annotation

Тема выпускной квалификационной работы: «Разработка основных принципов и правил проектирования подквартальных проездов к паркингам». Целью работы является исследование подземных тоннелей внутри жилых кварталов на дорогах низкой категории с возможностью хранения машин и осуществлением с помощью этих тоннелей доступа к паркингам и секциям многоквартирных домов. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Сбор информации о имеющихся правилах проектирования тоннелей, дорог и парковок, их анализ и систематизация для получения принципов и правил проектирования объекта научной работы; 2. Создание типовых решений подквартального проезда в программе Autodesk Revit 3. Создание альбома типовых решений; 4. Апробация типовых решений на натуром объекте, создание индивидуальных решений; 5. Анализ результатов использования типовых и индивидуальных решений на натурном проекте.. Тема работы была предоставлена ООО «Бонава Санкт-Петербург», термин «подквартальный проезд» введен директором по строительству компании Bonava А.В. Бойцовым. По итогам данной работы были достигнуты следующие результаты: назначены габариты проезда; синтезированы нормативы для тоннеля на улице низкой категории, содержащего в своём объёме парковочные места; введена новая подкатегория тоннеля – подквартальный проезд, базирующийся на категории проезда; дано определение понятия «подквартальный проезд»; создан альбом типовых решений; оценено использование типовых и индивидуальных решений на объекте ЖК «Magnifika» компании Bonava, произведена многокритериальная разносторонняя оценка использования подквартального проезда на натурном объекте.

The subject of the graduate qualification work is “The development of the basic principles and rules for the design of the underquarter driveways to parking lots”. The thesis aim is to investigate the underground tunnels in the residential quarter on the low category roads with the possibility of car storing and providing access to parking lot and apartment building stage. The research set the following goals: 1. To collect information about existing rules for tunnel, road and parking lots, to systemize them and obtain the principles and rules for the design scientific work object; 2. To create the typical solutions with Autodesk Revit software; 3. To create an album of typical solutions; 4. To locate the typical solutions on the real object and to create individual solutions; 5. To analyze the results of using the typical and the individual solution on the real object. The theme was given by Bonava Saint-Petersburg LLC, the term “under-quarter driveway” was introduced by the Head of Production in Bonava, A.V. Boytsov. The following results were achieved based on this investigation: the dimensions of the driveways were assigned, the standards for a tunnel on a low category street containing parking lots in its scope were synthesized; the new subcategory for the tunnel was created and named as underquarter driveway, it is based on driveway category; the term of “underquarter driveway” was given; an album of typical solutions was created; the usage of the typical and atypical solutions at the Magnifika, the project of Bonava company; a multi-criteria comprehensive rating of the use of underquarter driveways on the real object was made.

Document access rights

Network User group Action
ILC SPbPU Local Network All Read
Internet Authorized users SPbPU Read
-> Internet Anonymous

Table of Contents

  • ADP63E.tmp
    • Задание на проектирование
    • ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
      • Основные требования к описанию архитектурных решений
      • Основные требования к 3D моделированию
    • А3А
      • Листы
        • 01 - Общие данные
        • 02 - Базовый элемент с двумя полосами движения и одним тротуаром на одно парковочное место
        • 03 - Базовый элемент с двумя полосами движения и одним тротуаром на два парковочных места
        • 05 - Базовый элемент с одной полосой движения и одним тротуаром на одно парковочное место
    • А2А
      • Листы
        • 04 - Базовый элемент с двумя полосами движения и одним тротуаром на три парковочных места
        • 07 - Базовый элемент с одной полосой движения и одним тротуаром на три парковочных места
        • 26 - Модуль перекрестка. Первый тип
        • 27 - Модуль перекрестка. Второй тип
        • 29 - Разрезы
    • А3А
      • Листы
        • 06 - Базовый элемент с одной полосой движения и одним тротуаром на два парковочных места
        • 08 - Элемент свободной длины с двумя полосами движения и одним тротуаром
        • 09 - Элемент свободной длины с двумя полосами движения и одним уширенным тротуаром
        • 10 - Элемент свободной длины с двумя полосами движения и двумя тротуарами
        • 11 - Элемент свободной длины с одной полосой движения и одним тротуаром
        • 12 - Элемент свободной длины с одной полосой движения и одним уширенным тротуаром
        • 13 - Элемент свободной длины с одной полосой движения и двумя тротуарами
        • 14 - Переход от двухполосного движения с тротуаром и машиноместами к двухполосному движению с тротуаром
        • 15 - Переход от двухполосного движения с тротуаром и машиноместами к двухполосному движению с уширенным тротуаром
        • 16 - Переход от двухполосного движения с двумя тротуаром и к двухполосному движению с одним тротуаром
        • 17 - Переход от двухполосного движения с двумя тротуаром и к двухполосному движению с одним тротуаром и машиноместам
        • 18 - Переход от однополосного движения с парковочными местами и тротуаром к однополосному движению с тротуаром
        • 19 - Переход от однополосного движения с парковочными местами и тротуаром к однополосному движению с уширеным тротуаром
        • 20 - Переход от однополосного движения с двумя тротуарами к однополосному движению с одним тротуаром
        • 21 - Переход от однополосного движения с двумя тротуарами к однополосному движению с одним тротуаром и парковочным местом
        • 22 - Модуль двухполосного поворота в 5° с пешеходным переходом с внутренней стороны поворота
        • 23 - Модуль двухполосного поворота в 5° с пешеходным переходом с внешней стороны поворота
        • 24 - Модуль однополосного поворота в 5° с пешеходным переходом с внутренней стороны поворота
        • 25 - Модуль однополосного поворота в 5° с пешеходным переходом с внешней стороны поворота
        • 30 - Примеры покрытий
    • А1А
      • Листы
        • 28 - Модуль перекрестка. Третий тип
    • А4К
      • Листы
        • 31 - Типы дверей
    • Приложение 3_1
      • Планы этажей (ПЭ_Модель)
        • Ур. сл. прох. копия 1
    • Приложение 3_2
      • Листы
        • 32 - Без имени

Usage statistics

stat Access count: 31
Last 30 days: 0
Detailed usage statistics