Данная работа посвящена разработке системы энергоснабжения глиноземного терминала на основе ВЭС. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Анализ современной нормативной и законодательной документации по перевалочным терминалам морских портов. 2. Анализ эксплуатируемых терминалов морских портов и современных технологий их строительства. 3. Разработка методики оценки ущерба ОС от глиноземного терминала морского порта. 4. Обоснование системы энергообеспечения глиноземного терминала на основе ВИЭ, размещаемой на территории строительства ГТС в Хабаровском крае. В ходе реализации работы был собран весь необходимый материал по проекту, включающий основные характеристики глиноземного терминала в составе морского порта, данные по измерениям загрязняющих веществ в водном объекте, почве и атмосфере. Были проанализированы современные нормативные и законодательные требования к строительству и эксплуатации перевалочных терминалов, а также современные технологии, применяемые для минимизации загрязнения воздушной среды от сыпучего сырья терминалов. На основании разработанной методики была произведена оценка состояния окружающей среды, а также определен ущерб хозяйственной деятельности от глиноземного терминала. По итогам расчетов системы энергообеспечения объекта на основе ВИЭ принято решение о рентабельности строительства ВЭС.

This work is devoted to the development of an alumina terminal power supply system based on a wind farm. Tasks that were solved during the research: 1. Analysis of current regulatory and legislative documentation on sea port transhipment terminals. 2. Analysis of operated sea port terminals and modern technologies of their construction. 3. Development of a methodology for assessing the damage to economic activity from the alumina terminal of the seaport. 4. Calculation of the power supply system for the alumina terminal based on the wind power station located on the territory of the construction of the GTS in the Khabarovsk territory. During the implementation of the work, all the necessary material for the project was collected, including: the main characteristics of the alumina terminal as part of the seaport, data on measurements of pollutants in the water body, soil and atmosphere. Modern regulatory and legislative requirements for the construction and operation of transhipment terminals were analysed, as well as modern technologies used to minimize air pollution from bulk raw materials of terminals. Based on the developed methodology, the environmental condition was assessed, as well as the economic activity from the alumina terminal was determined. Based on the results of calculations of the facility's energy supply system based on the WPP, a decision was made on the profitability of the WPP construction.