Details

Тема выпускной квалификационной работы: «Бизнес центр с композитными двутавровыми балками в качестве армирования перекрытий». Данная работа представляет из себя комплект проектной документации для высотного здания бизнес-центра с двухуровневым подземным паркингом, разработанный в соответствии с Заданием на проектирование и Постановлением №87 Правительства РФ от 16.02.2008 г. В рамках работы было проведено исследование вопроса о возможности и рациональности использования композитной арматуры в качестве материала для армирования. В частности, рассматривался случай армирования балки перекрытия. Форма сечения армирования была выбрана двутавровая. Целью является исследование напряженно-деформированного состояния балок перекрытий, армированных композитной арматурой, с последующей оценкой возможности их использования в качестве несущих конструкций с учетом ТЭП и технологии. В ходе исследования было необходимо решить следующие задачи: - провести теоретический расчет ж/б балки и балки, армированной двутавром из композитной арматуры; - провести сравнительный анализ результатов расчета; - провести испытания опытных образцов (ферм с каркасом из композитной арматуры); - провести анализ результатов испытаний (сравнение с теоретическими расчетами); - дать оценку возможности использования балок, армированных композитной арматурой, в качестве армирования перекрытий. Состав задач предполагает использование следующих методов исследования: моделирование, эксперимент, анализ и синтез, сравнение, обобщение. В результате исследования было установлено, что использование композитного двутаврового сечения в качестве армирования балок перекрытий пролетом в 7 м возможно, но с определенными ограничениями и рекомендациями. В частности, двутавровая форма сечения не является наиболее рациональной для данного типа конструкции. Также исследование показало, что использование композитной арматуры может быть экономически более рационально по сравнению со стальной арматурой, что могло бы положительно повлиять на сметную стоимость строительства объектов с монолитными балочными перекрытиями. В процессе исследования были выявлены вопросы, чтобы ответить на которые, необходимо провести дополнительные исследования. В частности, допустимый конструктивный минимум толщины частей составного композитного сечения. Также были даны рекомендации по оптимизации расхода материала. Исследование подтвердило, что научная проблематика объекта исследования актуальна и имеет глубокий потенциал, как научный, так и практический.

The topic of Bachelor Graduating Work: "Business center with composite I-beams as reinforcement in slabs". This work is a set of design documents for high-rise buildings of the business center with two levels of underground Parking, designed in accordance with design specifications and Ordinance No. 87 of the Russian Government dated 16.02.2008. In progress of a study was conducted on the possibility and rationality of using composite rebar as a material for reinforcement. Was considered the case of reinforcement beams. Sectional shape of the reinforcement was selected beam. The aim is to study the stress-strain state of beams slabs reinforced with composite rebars with subsequent assessment of their possible use as loadbearing structures subject to TEP and technology. Part of the task involves the use of following methods of research: modeling, experiment, analysis and synthesis, comparison, generalization. In the result of the study it was found that the use of composite beam cross-section as reinforcement, girders with a span of 7 m is possible but with certain restrictions and recommendations. In particular, the beam sectional shape is not the most efficient for this type of design. The study also showed that the use of composite reinforcement can be economically more rational in comparison with steel rebar, that would have a positive impact on the estimated cost of construction of monolithic beams. In the process of the study the questions, to answer which it is necessary to conduct additional studies. In particular, the structural minimum thickness of the parts of a multipart composite section. Also were given recommendations on optimization of material consumption. The study confirmed that the scientific perspectives of the object of research is relevant and has great potential, both scientific and practical.