Table | Card | RUSMARC | |
Allowed Actions: –
Action 'Read' will be available if you login or access site from another network
Action 'Download' will be available if you login or access site from another network
Group: Anonymous Network: Internet |
Annotation
Данная работа посвящена исследованию шума исходящего от глушителя автомобиля. Автомобили несут основную ответственность за большую часть шума, который загрязняет окружающую среду. Шум в таких случаях обусловлен большой разницей давления между расширяющимися выхлопными газами и атмосферой. Одним из основных факторов излучения шума в автомобильной выхлопной системе является глушитель. Законы и предпочтения потребителей требуют надежных методов прогнозирования характеристик передачи звука от глушителей. Предметом данного исследования является вычисление потерь передачи и уровней звукового давления вне глушителя (на расстоянии 20 см от выхлопной трубы), рассчитанных на частотах 50-1250 Гц с использованием метода конечных элементов. В ходе работы также было проведено сравнение результатов, полученных численно и экспериментально. Предсказанные и экспериментальные результаты сходятся с погрешностью, не превышающей 4,1%. Далее было проведено сравнение TL и SPL для различных геометрических параметров глушителя на основе метода конечных элементов. Влияние важных параметров конструкции изучается для обеспечения руководящих принципов проектирования.
Automobiles are primarily responsible for most of the noise that pollutes the environment. The noise in such cases is due to the large pressure difference between the expanding exhaust gases and the atmosphere. One of the main factors of noise radiation in an automobile exhaust system is a silencer. Consumer laws and preferences require reliable methods for predicting sound transmission characteristics from silencers. The subject of this study is the calculation of transmission losses and sound pressure levels outside the muffler (at a distance of 20 cm from the exhaust pipe), calculated at frequencies of 50-1250 Hz using the finite element method, analytical model and experiment. In the course of the work, a comparison was made of the results obtained numerically and experimentally. The predicted results corresponded to the experimental results. Results of TL and SPL for various geometrical parameters of the silencer was compared based on the finite element method. The influence of important design parameters is being studied to provide design guidelines.
Document access rights
Network | User group | Action | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
ILC SPbPU Local Network | All | |||||
Internet | Authorized users SPbPU | |||||
Internet | Anonymous |
Usage statistics
Access count: 10
Last 30 days: 1 Detailed usage statistics |