Исследовательская часть данной работы посвящена изучению факторов, влияющие на стойкость режущего инструмента при обработке титанового сплава ПТ-3В. Задачи, которые решались в ходе исследования: - Рассмотрение возможности устранения факторов, негативно влияющих на стойкость режущего инструмента. - Решение технологической задачи подготовки производства с применением математической модели целевой функции оптимизации режимов резания титанового сплава ПТ-3В. Технологическая часть данной работы посвящена внедрению групповой технологии изготовления эксцентричных деталей на «Кингисеппском машиностроительном заводе». Задачи, которые решались: - Рассмотрение возможности применения группового технологического процесса, для изготовления деталей эксцентричной группы, на примере деталей «Коленчатый вал». - Создание группового технологического процесса. - Разработка технологического процесса обработки детали «Вал коленчатый». Конструкторская часть данной работы посвящена проектированию контрольного приспособления, для контроля геометрических допусков детали «Вал коленчатый».

The research part of this work is devoted to the study of factors affecting the resistance of a cutting tool during processing of titanium alloy PT-3V. Tasks that were solved during the study: - Consideration of the possibility of eliminating factors that adversely affect the durability of the cutting tool. - Solving the technological problem of pre-production using a mathematical model of the objective function of optimizing the cutting conditions of the PT-3V titanium alloy. The technological part of this work is devoted to the introduction of a group technology for manufacturing eccentric parts at the «Kingisepp Machine-Building Plant». Tasks that were solved: - Consideration of the possibility of using a group technological process for the manufacture of parts of an eccentric group, using the example of Crankshaft parts. - Creation of a group technological process. - Development of the technological process for processing the part “Crankshaft”. The design part of this work is devoted to the design of a test fixture for controlling the geometric tolerances of the crankshaft part.