Одной из целей данной работы является исследование установившихся и переходных режимов в электроэнергетической системе 330/110 кВ. Данная задача является актуальной в нынешний момент времени при проектировании промышленных объектов в электроэнергетической отрасли. В ходе работы было выбрано и проверено необходимое для системы оборудование, а также проводники для заданной энергосистемы, в соответствие с исходными данными, способные выдержать нагрузки при нормальном и аварийном режимах. Были проведены расчеты установившегося режима «вручную», а также применены компенсирующие устройства с целью снизить влияние избытка реактивной мощности. Установившийся режим был смоделирован в режимах минимальной и максимальной нагрузок в программном комплексе RastrWin3. Также был осуществлен расчет токов и напряжений однофазного короткого замыкания, расположенного в узле соединения автотрансформатора и воздушной линии. После этого были построены векторные диаграммы данных токов и напряжений. Затем был произведен расчет тока однофазного короткого замыкания в программном комплексе EMTP. Для исследования динамической устойчивости полученной системы был использован программный комплекс Dymola. В качестве мероприятия по повышению динамической устойчивости и предельного времени отключения была выбрана импульсная разгрузка турбины. В итоге можно сделать вывод, что применение программных комплексов позволяет облегчить расчет и удостовериться в его правильности, а также повысить точность расчета и учесть дополнительные параметры и условия.

One of the goals of this work is to study the steady-state and transient modes in the 330/110 kV electric power system. This task is relevant at the present time in the design of industrial facilities in the electric power industry. In the course of the work, the necessary equipment for the system was selected and checked, as well as the conductors for the given power system, in accordance with the initial data, capable of withstanding the loads under normal and emergency conditions. Calculations of the steady-state mode were carried out "manually", and compensating devices were used to reduce the effect of excess reactive power. The steady-state mode was simulated in the modes of minimum and maximum loads in the RastrWin3 software package. We also calculated the currents and voltages of a single-phase short circuit located at the junction of the autotransformer and the overhead line. After that, vector diagrams of these currents and voltages were constructed. Then the calculation of the single-phase short-circuit current was made in the EMTP software package. To study the dynamic stability of the resulting system, the Dymola software package was used. Pulse unloading of the turbine was chosen as a measure to increase the dynamic stability and the cut-off time limit. As a result, it can be concluded that the use of software packages allows you to facilitate the calculation and make sure that it is correct, as well as to increase the accuracy of the calculation and consider additional parameters and conditions.