В работе описана модернизация технологического процесса обработки детали «Вал ведущий раздаточной коробки» за счёт перехода к цифровым технологиям. Был проведен анализ детали, разработка заготовки, разработка маршрутов отдельных поверхностей и маршрут обработки детали в целом, подбор станочного оборудования с ЧПУ (станки токарной, фрезерной и шлифовальной групп), расчёт режимов резания, расчёт норм времени и оформление технологической документации. В научно-исследовательской части диссертации проведено исследование токарного станка с ЧПУ на предмет достижения им требуемой точности без использования станков шлифовальной группы, при этом было проведено три теста для определения погрешностей станка (два теста для определения точности позиционирования инструмента и один тест на изменение положения патрона при прогреве станка). В конструкторской части спроектирована система активного контроля для шлифовальной операции, проведен подбор самой системы активного контроля и расчет погрешностей для проверки правильности выбора системы.

The paper describes the modernization of the technological process of processing the part "Leading shaft of the transfer case" due to the transition to digital technologies. The analysis of the part, the development of the blank, the development of routes of individual surfaces and the route of processing the part as a whole, the selection of CNC machine tools (lathes, milling and grinding machines), the calculation of cutting conditions, the calculation of time standards and the preparation of technological documentation were carried out. In the research part of the dissertation, a study was carried out on a CNC lathe to achieve the required accuracy without using grinding group machines, while three tests were carried out to determine the errors of the machine (two tests to determine the accuracy of the positioning of the tool and one test to change the position of the chuck when warming up the machine). In the design part, an active control system for the grinding operation was designed, the active control system itself was selected and the errors were calculated to check the correctness of the system choice.