Помимо непосредственно исследования причин возникновения дефектов, работа была направлена на разработку рекомендаций по снижению вероятности образования дефектов типа «морщина» при прокатке кругов ⌀32, 50 и 100 мм из стали 60С2ХФА на стане 350. Чтобы решить поставленные задачи, работа была разбита на этапы: анализ научной литературы по рассматриваемой проблематике; формулировка основных гипотез образования дефекта типа «морщина» на сортовом прокате; изучение технологии прокатки кругов ⌀32, 50 и 100 мм из стали 60С2ХФА и ее моделирование в программе Deform-3D; проверка гипотез на основании разработанных моделей и выбор подходящей; разработка рекомендаций по устранению дефектов типа «морщина» на круглом прокате. Исследование причин подтвердило гипотезу о том, что наиболее вероятной причиной возникновения дефекта типа «морщина» является повышенная энергия пластической деформации, накопленная поверхностным слоем металла во время прокатки. В работе определены значения предельной энергии деформации с помощью испытаниях на растяжение до разрыва. Рекомендации по корректировке режимов прокатки были направлены на уменьшение работы деформации в проходах, где эта работа превышает критическую. В результате удалось значительно снизить работу деформации при прокатке ⌀32, 50 и 100 мм из стали 60С2ХФА. Разработанные рекомендации 6 находятся на стадии промышленного апробирования в условиях ПАО «Северсталь».

In addition to investigating the reasons for formation of surface defects, the work was aimed at developing ways to eliminate surface wrinkle defect in rolling rounds ⌀32, 50 and 100 mm from steel 60C2CrVA on a mill 350. To do this, the work was divided into stages: analysis of the experience of other researchers in solving a similar problem; formulation of hypotheses the for-mation of a wrinkle defect on bars; study of the technology of rolling rounds ⌀32, 50 and 100 mm from steel 60C2CrVA and their modeling in the Deform-3D pro-gram; testing hypotheses based on the developed models and choosing the appro-priate one; preparation of recommendations for the elimination of wrinkle on round rolled products. The study of the reasons confirmed the hypothesis that a wrinkle-type defect is formed due to the increased energy of plastic deformation obtained by the surface layer of the metal during rolling. The search for the value of the limiting work of deformation was carried out on tensile tests with rupture. The recommendations were created with the aim of reducing the work of deformation in the passages where this work exceeds the critical one. The developed 7 recommendations are at the stage of industrial testing in the conditions of PJSC ‘Severstal’.