Данная работа посвящена разработке технологии изготовления корпуса катализатора с помощью такого вида сварки, как сварка плавящимся электродом в среде защитных газов. В теоретической части работы рассмотрены вопросы свариваемости аустенитных сталей, проблемы, с которыми возможно столкнуться при сварке. Рассмотрены материалы, с помощью которых необходимо производить сварку материала, а также режимы сварки. Проанализированы способы и материалы для сварки стали 08Х18Н10. Также были рассмотрены такие конструкции, как катализаторы и принцип их действия. В основной части работы был описан ход сборки и сварки корпуса катализатора, а именно корпуса катализатора, устанавливаемого на автомобили. Было рассмотрено оборудование, с помощью которого производится сварка, а также нормы контроля за готовым изделием.

This work is devoted to the development of the technology of making the catalyst hull with the help of such a type of welding as welding with a melting electrode in the environment of protective gases. In the theoretical part of the work, the issues of welding of austenite steels, problems that can be encountered in welding are considered. The materials with which the material must be welded, as well as welding modes, are considered. The methods and materials for welding became 08H18N10 were analyzed. Designs such as catalysts and the principle of their action were also considered. In the main part of the work was described the process of assembly and welding of the catalyst hull, namely the catalyst hull, installed on the cars. The equipment with which welding is carried out was considered, as well as the rules for monitoring the finished product.

• РЕФЕРАТ
  • РЕФЕРАТ
  • ABSTRACT