Тема выпускной квалификационной работы: «Моделирование движения колеса по участку рельса с несовершенствами поверхности». Данная работа посвящена анализу контактных напряжений, которые возникают при движении колеса по участку рельса с дефектами поверхности. При проезде колеса по участку рельса, на котором есть дефекты поверхности, можно ожидать увеличения контактного давления, изменения формы контактной площадки, появления нескольких контактных зон, а также увеличения напряжения в дисковой части колеса. Задачи, которые решались в ходе исследования: Рассмотрение возможных поверхностных дефектов рельс и причины их возникновения. Подготовка моделей колеса и рельса в CAD системе. Подготовка конечно-элементной модели в среде ANSYS WorkbenchПроведение расчета движения колеса по рельсу с дефектами поверхности в статической и динамической постановке. Анализ контактного давления и напряжений в дисковой части колеса. В результате были получены значения контактных напряжений, которые возникают при движении колеса по рельсу, на котором имеются некоторые поверхностные дефекты и сделан вывод о том, какие несовершенства поверхности могут привести к дальнейшему разрушению рельса.

The subject of the gradate qualification work is: "Modeling the movement of a wheel along a section of a rail with surface imperfections". This work is devoted to the analysis of contact stresses that arise when a wheel moves along a section of a rail with surface defects. When a wheel passes over a rail section with surface defects, one can expect an increase in contact pressure, a change in the shape of the contact area, the appearance of several contact zones, and an increase in stress in the disk part of the wheel. Tasks that were solved in the course of the study: 1. Consideration of possible surface defects of rails and their causes 2. Preparation of wheel and rail models in CAD system 3. Preparation of a finite element model in the ANSYS Workbench environment 4. Carrying out the calculation of the movement of a wheel along a rail with surface defects in a static and dynamic formulation 5. Analysis of contact pressure and stresses in the disk part of the wheel. As a result, the values ​​of contact stresses that occur when the wheel moves along the rail, on which there are some surface defects, were obtained, and it was concluded which surface imperfections can lead to further destruction of the rail.