В данной выпускной квалификационной работе рассмотрен патент системы гидрореактивного полёта, а также аналоги различных фирм. В ходе выполнения работы использовался метод исследования – анализ литературы и моделирование системы. Рассчитаны условия поднятия спортсмена определенной массы в воздух на высоту 10 м и удержания его в неподвижном положении с помощью инерционной силы течения жидкости. Рассчитаны потери давления на протяжении всей системы, рассчитана требуемая мощность двигателя приводящего в движение водометный движитель, рассмотрены различные конструкции водомётных движителей а также подобран требуемый двигатель гидроцикла с водомётом. Сконструированы все требуемые детали системы, которые впоследствии соберутся в сборку, приняты различные конструктивные решения. Проработана технология изготовления, а также выбраны материалы, используемые для деталей. Построены чертежи деталей, подлежащих изготовлению, а также сделан сборочный чертеж со спецификацией. Произведено моделирование в приложении APM FEM программы КОМПАС – 3D, проставлены нагрузки, приложенные на систему, закрепления и совпадения. Построена расчётная КЭ-сетка, получить эпюры нагруженности не получилось в связи с устаревшим программным обеспечением рабочего компьютера, а также недостатком оперативной памяти.

In this final qualifying work, the patent of the hydrojet flight system, as well as analogues of various companies, is considered. In the course of the work, the research method was used - literature analysis and modeling of system. The conditions for lifting an athlete of a certain mass into the air to a height of 10 m and keeping him in a stationary position using the inertial force of the fluid flow are calculated. The pressure losses throughout the entire system were calculated, the required power of the engine driving the water jet was calculated, various designs of water jets were considered, and the required jet ski engine with a water jet was selected. All the required parts of the system, which will subsequently be assembled into an assembly, have been designed, various design solutions have been adopted. The manufacturing technology has been worked out, and the materials used for the parts have been selected. Drawings of parts to be manufactured were built, and an assembly drawing with a specification was made. Modeling was carried out in the APM FEM application of the KOMPAS - 3D program, the loads applied to the system, fixings and coincidences were affixed. A mesh has been constructed, it was not possible to obtain load diagrams due to outdated software of the working computer, as well as a lack of RAM.