Тема выпускной квалификационной работы: «Проект усиления металлической конструкции угольного судопогрузчика». Данная работа основывается на практическом опыте эксплуатации угольного судопогрузчика, в ходе которого было уставлено, что конструкция не удовлетворяет предъявляемым к ней требованиям надежности по условию сопротивления усталости. Для анализа и поиска путей повышения надежности сварных конструкций по условию сопротивления усталости были выполнены следующие работы: 1. Определение геометрических параметров влияния конструкции выдвижной секции с сечением прямоугольной трубы на концентрацию напряжений в сварных узлах. 2. Исследование концентрации напряжений методом конечного элемента. 3. Общий расчет телескопической секции угольного судопогрузчика. 4. Разработка вариантов повышения надежности угольного судопогрузчика по условию сопротивления усталости. 5. Обоснование принятых решений, обеспечивающих долговечность металлоконструкции угольного судопогрузчика не менее пяти лет. В результате работы был представлен проект изменения телескопической секции, который заключается в изменении сечения нижнего пояса фермы. Разработана демонстрационная модель конструкции судопогрузчика (Приложение А).

The topic of the final qualifying work: "The project of strengthening the metal structure of a coal loader". This work is based on the practical experience of operating a coal loader, during which it was established that the design does not meet the reliability requirements imposed on it by the condition of fatigue resistance. To analyze and find ways to improve the reliability of welded structures according to the condition of fatigue resistance, the following works were performed: 1. Determination of the geometric parameters of the influence of the design of a moving section with a rectangular pipe section on the stress concentration in welded joints. 2. Investigation of stress concentration by the finite element method. 3. General calculation of the telescopic section of the coal loader. 4. Development of options for improving the reliability of a coal-fired ship-carrier under the condition of fatigue resistance. 5. Justification of the decisions taken to ensure the durability of the metal structure of the coal loader for at least five years. As a result of the work, a project for changing the telescopic section was presented, which consists in changing the section of the lower belt of the ferry. A demonstration model of the ship loader design has been developed (Appendix A).