Данная работа посвящена исследованию влияния исходного контура на коэффициент формы зуба при различных числах зубьев и коэффициентах смещения. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Определение координат точек профилей зуба цилиндрической эвольвентной передачи. 2. Расчет коэффициента формы зуба при задании профилей зубьев координатами ряда точек. 3. Сравнение результатов расчетов для различных видов исходного контура. Были разработаны графические схемы и зависимости для определения коэффициента формы зуба. Были проведены расчёты, наглядно показывающие значения коэффициента формы зуба и радиуса кривизны при различных числах зубьев и коэффициентах смещения в зоне опасного сечения. Анализ проводился численным методом с помощью программного обеспечения MATLAB. В результате было проанализировано влияние параметров исходного контура на коэффициент формы зуба и радиус кривизны. На основании проведённых исследований были сделаны выводы по выбору стандартного исходного контура, который приводит к уменьшению изгибных напряжений.

This work is devoted to the study of the influence of the initial contour on the coefficient of tooth shape at different numbers of teeth and displacement coefficients. Tasks that were solved during the study: 1. Determination of the coordinates of the points of the profiles of the cylindrical involute gear tooth. 2. Calculation of the tooth shape coefficient when setting tooth profiles by coordinates of a few points. 3. Comparison of calculation results for different types of the initial contour. Graphical schemes and dependencies were developed to determine the coefficient of tooth shape. Calculations were carried out that clearly show the values of the tooth shape coefficient and the radius of curvature at different numbers of teeth and displacement coefficients in the zone of dangerous cross-section. The analysis was carried out numerically using MATLAB software. As a result, the influence of the parameters of the initial contour on the tooth shape coefficient and the radius of curvature was analyzed. Based on the conducted studies, conclusions were drawn on the choice of a standard initial contour, which leads to a decrease in bending stresses.