Details

Основной целью работы является проектирование оградительного сооружения – мола-причала и причального сооружения – высокого свайного ростверка с задним несущим шпунтом. Объект исследования: мол-причал из кладки обыкновенных массивов и высокий свайный ростверк с задним несущим шпунтом. В ВКР основными задачами, решающимися в ходе ее выполнения, являются определение основных размеров и габаритов морских портовых сооружений, анализ действующих нагрузок на морские сооружения и их расчет на устойчивость в гидрологических, климатических и топографических условиях Азово-Черноморского бассейна. В качестве дополнительной проверки корректности спроектированных морских сооружении сделан расчет на устойчивость и проверка на допустимые перемещения в программном обеспечении PLAXIS. Все проверочные расчеты осуществляются в соответствии с государственными правилами и нормам. Актуальность темы обусловлена значительным географическим и коммерческим местоположением возведения сооружении. Практическая значимость выпускной работы заключается в возможности использования запроектированных сооружений в реальных условиях. Результатом выполнения работы являются запроектированные огради-тельное сооружение в виде мола-причала из обыкновенных массивов и причальное сооружение в виде свайного ростверка с задним несущим шпунтом.

Object of research: a breakwater type protective structure pier and a quay wall with a rear load-bearing sheet pile. The main aim of the work is the design of a monolithic breakwater protective pier structure and a quay wall structure with a rear load-bearing sheet pile. The main tasks to be solved over the course of the work are to determine the main dimensions and profile of port facilities, loads analysis on port structures and their calculation for stability in the hydrological, climatic, and topographic conditions of the Azov-Black Sea basin. Furthermore, as an additional verification of the cor-rectness of the designed sea structures, a stability calculation, and a check for tolera-ble displacements were performed in the PLAXIS software. All verification calculations are carried out in accordance with certified governmental standards and regula-tions. The relevance of the topic is due to the significant geographical and commer-cial value of the location of sea structures in this region. The practical significance of the final work lies in the possibility of using the designed structures in actual conditions. The result of the work is the design of a protective breakwater type pier structure and a quay wall on a pile grillage with a rear load-bearing sheet pile.