Тема выпускной квалификационной работы: «Численный анализ пакера при больших зазорах в зоне уплотнения». Данная работа посвящена расчёту уплотняющего элемента пакера и оптимизации его формы для увеличения работоспособности резинового уплотнения. Задачи, которые решались в ходе выполнения работы: 1. Создание конечно-элементной модели резинового уплотнения пакера HEX 350-700 по заданному чертежу. 2. Выявление участка уплотнения с максимальной величиной разрушающих напряжений и численный расчёт напряжений в данной точке. 3. Модернизация формы уплотнения с целью уменьшения напряжений в опасной зоне. 4. Численный расчёт напряжений модернизированной формы уплотнения. Работа проведена в программном комплексе ABAQUS, использующем метод конечных элементов для получения результатов расчётов. В результате была создана конечно-элементная модель резинового уплотнения пакера, был произведен численный расчет полученной модели, определены величины разрушающих напряжений. Была оптимизирована форма модели с целью уменьшения разрушающих напряжений, произведен расчет модифицированного пакера и проведена оценка его разрушающих напряжений.

Topic of the final qualification work: "Numerical analysis of the packer with large gaps in the seal zone". This work is devoted to the calculation of the sealing element of the packer and optimization of its shape to increase the performance of the rubber seal. Tasks that were solved in the course of the work: 1. Creation of a finite element model of the rubber seal of the HEX 350-700 packer according to the given drawing. 2. Identification of the compaction area with the maximum value of destructive stresses and numerical calculation of stresses at this point. 3. Modernization of the seal shape in order to reduce stresses in the hazardous area. 4. Numerical calculation of the stresses of the modernized sealing form. The work was carried out in the ABAQUS software package, which uses the finite element method to obtain the calculation results. As a result, a finite element model of the rubber seal of the packer was created, a numerical calculation of the resulting model was made, and the values ​​of the breaking stresses were determined. The shape of the model was optimized in order to reduce the breaking stresses, the modified packer was calculated and its breaking stresses were evaluated.