Details

Данная работа посвящена изучению схемно-режимных условий, проектированию новой подстанции, исследованию динамической устойчивости системы 220/500 кВ, а также вопросам выбора противоаварийной автоматики. Задачи, которые решались в ходе выполнения работы: 1. Расчёт единичных ремонтных схем, двойных ремонтных схем и двойных ремонтных схем с нормативных возмущением в летний и зимний периоды с помощью программного комплекса «RastrWin». 2. Выбор противоаварийной автоматики для улучшения режимов в двойной ремонтной схеме с нормативным возмущением. 3. Выбор оборудования для новой подстанции. Расчёт однофазных и трёхфазных коротких замыканий на новой подстанции с помощью программы «EMTP». 4. Исследование динамической устойчивости системы в программном комплексе «Dymola». В результате выполнения работы были выявлены проблемные режимы и разработаны для них меры по устранению токовых перегрузок. На основании расчётов токов короткого замыкания для новой подстанции были выбраны высоковольтные выключатели, а также основное силовое оборудование. В качестве меры по повышению динамической устойчивости было предложено последовательное электрическое торможение.

This work is devoted to the study of circuit-mode conditions, design of a new substation, study of transient stability of the 220/500 kV system, as well as the selection of emergency control equipment. The tasks that were solved in the course of the work: 1. Calculation of single repair schemes, double repair schemes and double repair schemes with reference incident in summer and winter periods with the help of the program complex “RastrWin”. 2. Selection of emergency control automatics to improve the modes in the double repair scheme with normative disturbance. 3. Selection of equipment for a new substation. Calculation of single-phase and three-phase short circuits in the new substation using the program “EMTP”. 4.  Study of the transient stability of the system in the «Dymola» software package. As a result of the work, problematic modes were identified and measures to eliminate current overloads were developed for them. Based on short-circuit current calculations, high-voltage circuit breakers were selected for the new substation, as well as the main power equipment. Sequential electric braking was proposed as a measure to improve dynamic stability.