Данная работа посвящена повышению безопасности дорожного движения на участках: Пересечение Кронверкской и Большой Монетной улицы; Левашовский проспект, а также разработке вариантов мероприятия для повышения организации дорожного движения. Данные мероприятия важны и являются актуальными, так как возникает очень много сходных ДТП повсеместно в Петроградском районе. Основной задачей данной ВКР является повышение уровня безопасности дорожного движения в Петроградском районе. Улучшение организации движения, и снижение вероятности возникновения случаев ДТП. Объект исследования – процесс обеспечения безопасности дорожного движения в  Петроградском районе  Санкт-Петербурга. В данной работе проанализированы и сравнены статистические данные по ДТП пострадавших, а также последствиях случившихся происшествий на рассматриваемом участке, и в Петроградском районе в целом. Также были предложены и рассмотрены мероприятия, внедрение которых снизит или ликвидирует возникновение ДТП.  В завершении данной работы предоставлен макет с планировочными, проанализированными, предлагаемыми мероприятиями для внедрения на рассматриваемых участках УДС в Петроградский район.

This work is devoted to improving road safety in the following areas: The intersection of Kronverkskaya and Bolshaya Monetnaya streets; Levashovsky Avenue, as well as developing options for measures to improve traffic management. These activities are important and relevant, since many similar accidents occur throughout the Petrograd region. The main objective of this WRC is to increase the level of road safety in the Petrograd region. Improving traffic management and reducing the likelihood of accidents. Object of study - The intersection of Kronverkskaya and Bolshaya Monetnaya streets; Levashovsky Avenue This work analyzes and compares statistical data on road accident victims, as well as the consequences of incidents that occurred in the area under consideration, and in the Petrograd region as a whole. Measures whose implementation would reduce or eliminate the occurrence of road accidents were also proposed and considered. At the end of this work, a model is provided with planned, analyzed, and proposed measures for implementation throughout the Petrograd region, as well as in the areas under consideration.