Details

Данная выпускная квалификационная работа магистра направлена на разработку методики определения параметров локального адаптивного управления на регулируемых перекрестках. Тема выпускной квалификационной работы выбрана для изучения с целью решения проблем, связанных с транспортными потоками и светофорного регулирования путем внедрения адаптивного управления на регулируемых пересечениях. В данной магистерской диссертации проанализированы системы АСУДД, ключевые алгоритмы регулирования транспортных потоков и методы определения автомобилей на проезжей части. Разработана методика определения параметров локального адаптивного управления на регулируемых перекрёстках и выполнен сравнительный анализ результатов методики с текущей ситуацией на транспортном пересечении, подтверждающий её эффективность.

This masters final qualifying thesis is aimed at developing a methodology for determining the parameters of local adaptive control at signalized intersections. The topic of the final qualifying work was chosen for study to solve problems associated with traffic flows and traffic light regulation by introducing adaptive control at controlled intersections. This masters thesis analyzes automated traffic control systems, key algorithms for regulating traffic flows and methods for identifying cars on the roadway. A method for determining the parameters of local adaptive control at signalized intersections has been developed and a comparative analysis of the results of the method with the current situation at a transport intersection has been performed, confirming its effectiveness.