Целью работы является оценка влияние транспортной системы на качество жизни населения города. Предмет исследования является инструменты оценки влияния транспортной системы на качество жизни населения. Научной новизной является разработка методики оценки социальной эффективности проекта совершенствования транспортной системы. Были решены следующие задачи: 1. Изучить теоретические аспекты транспортного планирования на уровне региона 2. Обосновать применение транспортной доступности в качестве критерия результативности использования транспортной системы; 3. Оценить влияние транспортной системы на качество жизни населения 4. Разработка проекта транспортной доступности по повышению качества транспортной системы для населения региона; 5. Разработка подхода (инструмента) к оценке рисков проектов по развитию территориально транспортных систем. Актуальность темы обусловлена необходимостью формирование развитой транспортной системы, способствующей развитию региона и повышения качества жизни населения посредством предоставления качественных транспортных услуг, изменение практики планирования развития транспортной системы с учетом потребностей населения и реализация плана транспортной системы города для улучшения жизни населения. Анализ рисков проекта с использованием нечетко-множественной модели и расчет сметной стоимости работ по объекту исследования был произведен с помощью пакета MS Office (Excel). Анализ и обработка данных осуществлялась с использованием программного обеспечения STATA. Диаграмма Исикавы осуществлялась с использованием программы Drawio. Источниками информации выступили данные отечественной и зарубежной научно-исследовательской литературы, официальных Интернет-ресурсов и аналитических агентств. Предложена система индикаторов оценки влияния транспортной системы на качество жизни населения города, результаты разработки которой могут быть применены городами и агломерациями РФ с учетом развития транспортной инфраструктуры региона.

The purpose of the work is to assess the impact of the transport system on the quality of life of the city population. The subject of the study is tools for assessing the impact of the transport system on the quality of life of the population. The scientific novelty is the development of a methodology for assessing the social effectiveness of a project to improve the transport system. The following tasks were solved: 1. Study the theoretical aspects of transport planning at the regional level 2. Justify the use of transport accessibility as a criterion for the effectiveness of using the transport system; 3. Assess the impact of the transport system on the quality of life of the population 4. Development of a transport accessibility project to improve the quality of the transport system for the population of the region; 5. Development of an approach (tool) to assess the risks of projects for the development of territorial transport systems. The relevance of the topic is due to the need to form a developed transport system that contributes to the development of the region and improve the quality of life of the population through the provision of quality transport services, changing the practice of planning the development of the transport system taking into account the needs of the population and implementing the plan for the city’s transport system to improve the lives of the population. Project risk analysis using a fuzzy set model and calculation of the estimated cost of work for the object of study were carried out using MS Office (Excel). Data analysis and processing was carried out using STATA software. Ishikawa diagramming was carried out using the Drawio program. The sources of information were data from domestic and foreign scientific research literature, official Internet resources and analytical agencies. A system of indicators for assessing the impact of the transport system on the quality of life of the city population is proposed, the results of which can be applied by cities and agglomerations of the Russian Federation, taking into account the development of the regions transport infrastructure.