Данная работа посвящена исследованию особенностей и различий при моделировании и расчёте корабельных гребных винтов методом конечных элементов в рамках использования программных комплексов ANSYS, ABAQUS и STAR CCM+. Метод конечных элементов является эффективным инструментом для численного решения как сложных задач механики, так и для комбинируемых задач механики и гидродинамики. В итоге проделанной работы производится расчёт максимальных напряжений, действующих на винт в ходовом режиме, а также значения максимальных перемещений и времени расчета, позволяющих определить не только соответствие спроектированной модели предъявляемым критериям прочности, но и определить эффективность применяемого программного обеспечения при проведении расчета в рамках рабочего процесса Отдела математического моделирования и суперкомпьютерных технологий Крыловского государственного научного центра. Исследуется сходимость полученных решений в зависимости от качества конечно-элементного разбиения и качества интерполяции.

This work is devoted to the study of the features and differences in the modeling and calculation of ship propellers by the finite element method using the ANSYS, ABAQUS and STAR CCM+ software systems. The finite element method is an effective tool for the numerical solution of both complex problems of mechanics and combinable problems of mechanics and hydrodynamics. As a result of the work done, the maximum stresses acting on the screw in the running mode are calculated, as well as the values of maximum displacements and calculation time, which make it possible to determine not only the compliance of the designed model with the required strength criteria, but also to determine the effectiveness of the software used during the calculation within the workflow of the Department of Mathematical Modeling and Supercomputer Technologies of the Krylov State Scientific Center. The convergence of the obtained solutions is investigated depending on the quality of the finite element partition and the quality of the interpolation.