Детальная информация

Данная работа посвящена исследованию изменения жесткости в редукторах типа ГО. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Сбор общих сведений о редукторах и проблемах динамики машин, для которых необходимо знать жёсткость или податливость редуктора. 2. Создание трехмерных моделей зубчатых зацеплений. 3. Расчет перемещений методом конечных элементов. Вышеуказанные задачи выполняются с помощью следующего программного обеспечения: 1) SolidWorks используется для анализа сборки и моделирования методом конечных элементов; 2) КОМПАС-3D используется для моделирования зубчатых колес. В редукторах типа ГО исполнения ГО-II, ГО-III, ГО-IV, ГО-V и ГО-VI имеют разную жесткость из-за разных межосевых расстояний при одном и том же передаточном числе. Используя модель и анализ методом конечных элементов, а также вычисляя данные моделирования, можно получить изменения жесткости зубчатых передач с различными межосевыми расстояниями.

This work is devoted to the study of changes in rigidity in GO type gearboxes. Problems that were solved during the study: 1. Collection of general information about gearboxes and machine dynamics problems for which it is necessary to know the rigidity or compliance of the gearbox. 2. Creation of three-dimensional models of gears. 3. Calculation of displacements using the finite element method. The above tasks are performed using the following software: 1) SolidWorks is used for assembly analysis and finite element modeling; 2) KOMPAS-3D is used to simulate gears. In gearboxes of the GO type, the versions GO-II, GO-III, GO-IV, GO-V and GO-VI have different rigidity due to different center distances with the same gear ratio. Using the model and finite element analysis, and calculating the simulation data, it is possible to obtain changes in the stiffness of gears with different center distances.

• СОДЕРЖАНИЕ
• ВВЕДЕНИЕ
• ГЛАВА 1 ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР
  • 1.1 Обзор и значение редукторов типа ГО
  • 1.2 Актуальность изучения приведённой жесткости
  • 1.3 Сведения о задачах динамики машин
  • 1.4 Цель исследования
  • 1.5 Задачи исследования
  • 1.6 Методы и подходы
  • 1.7 Структура работы
  • 1.8 Выбор материала и его основные параметры
  • 1.9 Сведения об используемом программном обеспечении
    • 1.9.1 SolidWorks
    • 1.9.2 КОМПАС-3D
• ГЛАВА 2 РАСЧЕТ ПРИВЕДЕННОЙ ЖЕСТКОСТИ
  • 2.1 Исходные данные
  • 2.2 Моделирование вала-шестерни
  • 2.3 Моделирование зацепления
  • 2.4 Конечно-элементный анализ и расчет
  • 2.5 Результаты расчета
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
• ПРИЛОЖЕНИЕ