Детальная информация

Данная работа посвящена проектированию тормозного суппорта для мотоцикла с использованием топологической оптимизации и аддитивных технологий. Основная цель исследования заключалась в уменьшении массы конструкции при сохранении её эксплуатационной надежности. Вначале исследуются виды тормозных систем, далее изучается методы топологической оптимизации, далее метод SIMP, после этого проектируется деталь, которая подвергается оптимизации, обработки, расчет на напряженно деформированное состояние.

This work is dedicated to the design of a motorcycle brake caliper using topological optimization and additive manufacturing technologies. The main objective of the research was to reduce the weight of the structure while maintaining its operational reliability. First, various types of braking systems are examined, followed by a study of topological optimization methods. The SIMP method is then considered, after which the part is designed, optimized, processed, and analyzed for stress-strain state.