Details

Тема выпускной квалификационной работы: «Произвольное применение дифференцированных значений времени реакции водителя при производстве экспертизы, как основание для отмены приговора». Настоящая выпускная квалификационная работа посвящена исследованию особенности определения времени реакции водителя на возникновение опасности и проведения комплексной  сихологоавтотехнической экспертизы, а также анализу современных методов, методик и технологий, применяемых в этом процессе. Задачи, решаемые в процессе исследования: 1. Определить причины и условия определения времени реакции водителя транспортного средства на возникновение опасности. 2. Изучить особенности производства комплексных психологоавтотехнических экспертиз. 3. Проанализировать перспективы производства автотехнических экспертиз с использованием дифференцированных значений времени реакции водителя транспортного средства, как основание для отмены приговора. В результате исследования были выявлены преимущества и недостатки различных методов, применяемых при определении времени реакции водителя транспортного средства на возникновение опасности, а также проанализированы исходные данные, которые используются при производстве автотехнических экспертиз, сформулированы перспективы применений экспертом дифференцированных значений времени реакции, как основания для отмены приговора.

Theme of the graduate qualification work: “Arbitrary use of differentiated values of the driver’s reaction time during the examination, as a basis for overturning the sentence” This final qualifying work is devoted to the study of the peculiarities of determining the driver’s reaction time to the occurrence of danger and conducting a comprehensive psychological and automotive examination, as well as the analysis of modern methods, techniques and technologies used in this process. Problems solved during the research process: 1. Determine the reasons and conditions for determining the reaction time of the vehicle driver to the occurrence of danger. 2. To study the features of the production of complex psychological and automotive technical examinations. 3. Analyze the prospects for conducting automotive technical examinations using differentiated values of the vehicle driver’s reaction time as a basis for overturning the verdict. As a result of the study, the advantages and disadvantages of various methods used in determining the reaction time of a vehicle driver to the occurrence of danger were identified, and the initial data that is used in the production of automotive technical examinations was analyzed, and the prospects for the expert’s use of differentiated values of reaction time as a basis for overturning the verdict were formulated.