Details

Данная работа посвящена исследованию колееобразования в конструкциях дорожных одежд на дорогах с асфальтобетонным покрытием, входе работы рассмотрены причины появления колейности и рассмотрены причины образования колейности, рассмотрен опыт по уменьшению колееобразования на асфальтобетонном покрытии в зарубежном и отечественного. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Анализ причин появления колейности; 2. Анализ отечественного и зарубежного опыта исследования причин колееобразования в конструкции дорожной одежды на дорогах с асфальтобетонным покрытием; 3. Проведение натурных испытаний асфальтобетонных смесей с различными конструкциями дорожных одежд; 4. Предложены рекомендации по снижению колееобразования на дорогах с асфальтобетонным покрытием. В работе проведены исследования причин появления коллейности, проведены натурные лабораторные испытания используемых асфальтобетонных смесей при строительстве дорог в г. Санкт-Петербурге, составлены сравнительные таблицы применяемых материалов на истираемость, предложены рекомендации по снижению колееобразования на дорогах с асфальтобетонным покрытием.

This work is devoted to the study of rutting in the structures of road surfaces on roads with asphalt concrete pavement, the results of the work consider the causes of the appearance of rutting and the causes of the formation of rutting, the experience of reducing rutting is considered on asphalt concrete pavement in foreign and domestic. The tasks that were solved during the study: 1. Analysis of the causes of the appearance of a rut; 2. Analysis of domestic and foreign experience in the study of the causes of rutting in the construction of pavement on roads with asphalt concrete pavement; 3. Conducting field tests of asphalt concrete mixtures with various structures of road clothes; 4. Recommendations for reducing rutting on asphalt-paved roads are proposed. The work investigates the causes of the appearance of collarity, conducts fullscale laboratory tests of asphalt concrete mixtures used in road construction in St. Petersburg, compiles comparative tables of the materials used for abrasion, and offers recommendations for reducing rutting on roads with asphalt concrete pavement.