Details

Данная работа посвящена исследованию возможностей компьютерного моделирования современных систем возбуждения синхронных генераторов автономных электроэнергетических систем. В ходе исследования решались следующие задачи: 1. Моделирование системы автоматического регулирования возбуждения синхронных генераторов и построение имитационной модели судовой электроустановки в ПВК MATLAB Simulink. 2. Аналитический расчёт установившегося режима работы СЭЭС и расчёт УРР компьютерной модели судовой электроэнергетической системы. 3. Проведение опытов пуска синхронных машин, ХХ, трёхфазного КЗ, изменения уставки по напряжению СГ со статической моделью нагрузки сети, работа электрогенераторов на динамическую нагрузку. 4. Проведение опытов пуска асинхронных машин и изменения мощности динамической модели нагрузки сети. В результате выполнения работы была получена компьютерная модель судовой электроэнергетической системы со статической и динамической нагрузкой в среде компьютерного моделирования MATLAB Simulink. По результатам опытов была доказана корректность построения модели и обоснован вывод о возможности применения модели для исследования различных режимов работы судовых энергосистем.

This work is devoted to the study of the possibilities of computer modeling of modern excitation systems of synchronous generators of autonomous electric power systems. The following tasks were solved during the research: 1. Simulation of an automatic excitation control system for synchronous generators and construction of a simulation model of a marine electrical installation in MATLAB Simulink. 2. Analytical calculation of the steady-state operation of SEPS and calculation of the steady-state operation mode of the computer model of the ships electric power system. 3. Conducting experiments on the start of synchronous machines, no-load mode, three-phase short circuit and changing the voltage setpoint with a static network load model. 4. Conducting experiments on starting asynchronous machines and changing the power of the dynamic network load model. As a result of the work, a computer model of a ships electric power system with static and dynamic loads was obtained in the MATLAB Simulink computer simulation environment. Based on the results of the experiments, the correctness of the model construction was proved and the conclusion about the possibility of using the model to study various modes of operation of marine power systems was substantiated.