Details

Работа выполнена на базе АО «НИИ «Бриз». Были проведены расчеты параметров эквивалентной схемы гидроакустического излучающего тракта, анализ его частотных характеристик, анализ переходных процессов. Использовались методы имитационного моделирования и корреляционного анализа, применялись универсальные программы схемотехнического моделирования Micro-Cap, LT-Spice. В результате было продемонстрировано, что применение переходной частотной модуляции, а также автоматической регулировки усиления позволяет снизить экстремальные значения выходного тока генераторного устройства фазоманипулированных сигналов, возникающих в результате переходных процессов. Применение параллельной компенсации позволяет обеспечить снижение выброса тока при меньшей длительности регулирующих воздействий, что позволяет добиться лучшей корреляции между входным и выходным сигналами гидроакустического излучающего тракта. Применение автоматической регулировки усиления позволяет обеспечить лучшую корреляцию между входным и выходным сигналами тракта при том же уровне превышения выходного тока.

The work was carried out based on JSC "Scientific Research Institute "Briz". The parameters of the equivalent circuit of the hydroacoustic radiating path were calculated, its frequency characteristics were analyzed, and transient processes were analyzed. Simulation and correlation analysis methods were used, and universal Micro-Cap and LT-Spice circuit modulation programs were used. As a result, it was demonstrated that the use of transient frequency modulation, as well as automatic gain control, makes it possible to reduce the extreme values of the output current of the phase-controlled signal generator resulting from transients. The use of parallel compensation allows for a reduction in current output with a shorter duration of transient frequency modulation and automatic gain control, which allows for better correlation between the input and output signals of the sonar radiating path. The use of automatic gain control allows for a better correlation between the input and output signals of the path at the same level of excess output current.