Details

Данная работа посвящена исследованию проблемы перегруженности и устаревшего дизайна интерфейсов авиационных систем, а также разработке экспериментальной установки для оценки и оптимизации визуального восприятия интерфейсов на основе перцептивных данных. В ходе исследования решались следующие задачи: 1. Анализ методов проектирования интеллектуальных интерфейсов. 2. Проектирование методики тестирования интеллектуальных интерфейсов. 3. Разработка лабораторной установки. 4. Тестирование лабораторной установки. В первой главе был проведён анализ предметной области, выявлены ключевые проблемы существующих интерфейсов приборных панелей в авиации, обозначена необходимость переосмысления подходов к проектированию. Вторая глава содержит результаты айтрекинг-исследования. Было выявлено статистически значимое влияние факторов композиции и стилизации на параметры шаблона рассматривания. Подтверждена необходимость перехода к методам исследования, позволяющим моделировать сценарии взаимодействия. В третьей главе описана архитектура и реализация лабораторной установки, направленной на исследование перцептивного восприятия интерфейсных элементов с возможностью индивидуальной настройки цветовой схемы. Установка прошла первичное тестирование и введена в основной исследовательский процесс.

This work is devoted to the research of the problem of overloaded and outdated design of interfaces of aviation systems, as well as the development of an experimental setup for evaluation and optimization of visual perception of interfaces based on perceptual data. In the course of the research, the following tasks were addressed: 1. Analyzing the design methods of intelligent interfaces. 2. Designing a methodology for testing intelligent interfaces. 3. Development of laboratory installation. 4. Testing of the laboratory setup. The first chapter analyzed the subject area, identified the key problems of existing dashboard interfaces in aviation, and identified the need to rethink design approaches. The second chapter contains the results of the i-tracking study. A statistically significant influence of composition and stylization factors on viewing pattern parameters was found. The need to move to research methods that allow modeling of interaction scenarios was confirmed. The third chapter describes the architecture and implementation of a laboratory setup aimed at investigating the perceptual perception of interface elements with the possibility of individual adjustment of the color scheme. The setup passed initial testing and was introduced into the main research process.