Details

В работе рассматривается мостовой кран с главной балкой модульной конструкции и предварительным внутренним сжатием (затяжкой). Кран предназначен для монтажа в помещения с доставкой через ограниченное транспортировочное пространство. Модульная конструкция крана позволяет существенно улучшить логистику доставки, так как позволяет использовать стандартные поддоны и контейнеры для перевозки. Проводится обзор литературы, посвящённой методу предварительного напряжения металлоконструкций, в том числе с помощью размещения высокопрочных затяжек в балках, описана технология крепления затяжки к балке, перечисляются предполагаемые эффекты от применения данного метода. Приведен обзор аналогов применения технологии предварительного напряжения в строительстве и машиностроении для дальнейшей разработки замков соединения модулей балки. Выполнены проектировочный и поверочные расчеты в программе Ansys основных сечений металлоконструкции для нескольких различных вариантов сечения. Предложен вариант исполнения главной балки, состоящей из отдельных модулей с разными вариантами выполнения затяжки.

The paper considers an overhead crane with a main beam of modular design and preliminary internal compression (tightening). The crane is designed for indoor installation with delivery through a limited shipping space. The modular design of the crane makes it possible to significantly improve the logistics of delivery, as it allows the use of standard pallets and containers for transportation. A review of the literature on the method of prestressing metal structures, including by placing high-strength puffs in beams, describes the technology of fastening the puffs to the beam, and lists the expected effects of using this method. An overview of analogues of the use of prestressing technology in construction and mechanical engineering for the further development of locks for connecting beam modules is given. Design and verification calculations were performed in the Ansys program of the main sections of the metal structure for several different cross-sections. A variant of the main beam is proposed, consisting of separate modules with different tightening options.