Details

Данная работа посвящена проектированию механического оборудования судоходного шлюза Багаевского гидроузла, направленного на обеспечение безопасного судоходства в условиях сложного гидрологического и ледового режима реки Дон. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Анализ гидрологических, климатических и геологических условий района строительства. 2. Обоснование компоновки гидроузла, включая судоходный шлюз, водосбросную плотину и рыбоходные сооружения. 3. Разработка конструктивных решений механического оборудования шлюза, включая двустворчатые ворота, аварийно-ремонтные затворы и систему швартовки судов. 4. Проведение прочностных расчетов ключевых элементов, таких как гальсбанты, оси и шпонки, с учетом эксплуатационных нагрузок. Работа выполнена на основе нормативных документов (СТП, ГОСТ, СП) и включает детальные расчеты, подтверждающие надежность проектных решений. Особое внимание уделено учету ледовых нагрузок (толщина льда до 70 см) и сезонных колебаний уровня воды. Результаты работы: 1. Разработана конструкция двустворчатых ворот с расчетным напором 12,8 м, обеспечивающая устойчивость к ледовым воздействиям. 2. Проведены прочностные расчеты гальсбантов, подтвердившие их надежность при максимальных нагрузках (напряжения не превышают допустимых значений). 3. Предложены меры по повышению долговечности оборудования, включая использование сталей 09Г2С и 35, а также защитных покрытий. На основании проведенных расчетов и анализа принятые технические решения соответствуют требованиям нормативной документации и обеспечивают безопасную эксплуатацию шлюза. Использованные информационные технологии: 1. Программное обеспечение (AutoCAD). 2. Нормативные базы данных (ГОСТ, СП, СТП). 3. Методы математического моделирования для анализа нагрузок и деформаций.

This work is devoted to the design of mechanical equipment for the Bagaevsky hydroelectric complex navigation lock, aimed at ensuring safe navigation under the complex hydrological and ice conditions of the Don River. Research objectives: 1. Analysis of hydrological, climatic, and geological conditions of theconstruction site. 2. Justification of the hydroelectric complex layout, including the navigation lock, spillway, and fish passage facilities. 3. Development of mechanical equipment solutions, including double-leaf gates, emergency-repair shutters, and mooring systems. 4. Strength calculations of critical components (heel posts, axles, keys) under operational loads. The study is based on regulatory standards (STP, GOST, SP) and includes detailed calculations confirming the reliability of the proposed solutions. Special attention is given to ice loads (up to 70 cm thickness) and seasonal water level fluctuations. Results: 1. Design of double-leaf gates with a 12.8 m head, resistant to ice impacts. 2. Strength calculations of heel posts, proving their reliability under maximum loads (stresses remain within permissible limits). 3. Recommendations for enhancing equipment durability, including the use of steels 09G2S and 35, and protective coatings. The adopted technical solutions comply with regulatory requirements and ensure safe lock operation. Applied information technologies: 1. Engineering software (AutoCAD). 2. Regulatory databases (GOST, SP, STP). 3. Mathematical modeling methods for load and deformation analysis.