Details

Данная работа посвящена оценке эффективности проведения ремонта асфальтобетонных покрытий улично-дорожной сети в условиях плотных транспортных потоков, выбора оптимальной протяженности зоны ремонтных работ и способа организации ремонтных работ для минимизации транспортных и дорожных затрат. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Анализ организации и технологии ремонта дорожных покрытий городских дорог; 2. Выявление причин снижения эксплуатационных свойств дорожных покрытий городских дорог; 3. Определение критерия оценки эффективности при проведении ремонта на улично-дорожной сети; 4. Разработка методики оценки эффективности проведения ремонта улично-дорожной сети в условиях плотных транспортных потоков; 5. Разработка практических рекомендаций по организации ремонта асфальтобетонных покрытий в населённых пунктах в условиях плотных транспортных потоков. В работе представлена методика оценки эффективности ремонта городских дорог в условиях плотных транспортных потоков. Разработка математической модели произведена в программе Microsoft Exсel. Также приведен пример практического использования методики на примере ремонта Замшина улицы г. Санкт-Петербурга.

This work is devoted to assessing the efficiency of repairing asphalt concrete pavements of the street – road network in conditions of dense traffic flows, choosing the optimal length of the repair zone and the method of organizing repair work to minimize transport and road costs. The tasks that were solved during the study: 1. Analysis of the organization and technology of repair of road surfaces of urban roads; 2. Identification of the causes of the decrease in the operational properties of road surfaces of urban roads; 3. Definition of criteria for assessing the efficiency of repairs on the street – road network; 4. Development of a methodology for assessing the effectiveness of street – road network repairs in conditions of dense traffic flows; 5. Development of practical recommendations for organizing the repair of asphalt concrete pavements in populated areas in conditions of dense traffic flows. The paper presents a methodology for assessing the effectiveness of urban road repairs in conditions of dense traffic flows. The mathematical model was developed with Microsoft Excel. An example of the practical use of the methodology is also given using the example of repairing Zamshina Street in Saint Petersburg.