Details

Цель работы: Повышение эффективности процесса анализа состояния железнодорожного полотна. Для достижения цели необходимо выполнить следующие задачи: 1. Формализация процесса анализа состояния железнодорожного полотна в АО "НИИАС" и разработка модели процесса "AS IS" с учетом специфики используемой технологии мониторинга состояния с применением БПЛА. 2. Анализ существующих проблем и ограничений процесса, определение метрик оценки эффективности целевого состояния процесса. 3. Разработка модели целевого состояния процесса "TO BE" и комплекса практических рекомендаций по внедрению преобразований. 4. Внедрение разработанных рекомендаций и оценка результатов внедрения на модели процесса. В ходе работы была выявлена проблема – недостаточная точность и своевременность выявления дефектов в процессе мониторинга состояния железнодорожного полотна, что приводит к увеличению эксплуатационных затрат. Найдены причины возникновения проблем и предложены решения по их устранению на основе программной апробации решений на имитационной модели целевого процесса и разработки Технического задания на внедрение предложенного решения. Определены этапы внедрения улучшений и приведены ожидаемые результаты от совершенствования процесса.

The purpose of the work is to increase the efficiency of the railway track condition analysis process. To achieve this objective, the following tasks need to be completed: 1. Formalization of the railway track condition analysis process at JSC "NIIAS" and development of the "AS IS" process model considering the specifics of the monitoring technology using UAVs. 2. Analysis of existing problems and limitations of the process, and definition of metrics for evaluating the efficiency of the target process state. 3. Development of the "TO BE" target process model and a set of practical recommendations for implementing the proposed transformations. 4. Implementation of the developed recommendations and evaluation of the implementation results based on the process model. In the course of the work, a problem was identified — insufficient accuracy and timeliness in defect detection during the railway track condition monitoring process, which leads to increased operational costs. The causes of these problems were determined, and solutions to eliminate them were proposed based on software validation of the solutions on a simulation model of the target process and the development of a technical specification for implementing the proposed solution. The stages of improvement implementation were defined, and the expected results from the process enhancement were outlined.